Компания Stellantis готова бороться за свое место на европейском рынке электромобилей против китайских автопроизводителей, заявил ее генеральный директор Карлос Таварес, когда группа представила свою новую производственную линию по производству электромобилей в Сербии. Здесь будут выпускаться электрические Fiat Grande Panda, которые могут побороться за топ кроссоверов до 12000 долларов с китайскими конкурентами
— Мы собираемся бросить вызов, и я бы сказал, жестокий вызов, китайскому наступлению на европейский рынок, — сказал Таварес в понедельник. — В Stellantis мы готовы к борьбе. Мы собираемся продемонстрировать им насколько мы трудолюбивы, у нас есть правильная технология и мы очень ожесточенный конкурент, — добавил он
Сербия стремится стать ключевым европейским поставщиком более устойчивых экологических материалов, аккумуляторов и электромобилей, подписала со Stellantis соглашение стоимостью 190 млн евро ($206,9 млн) еще в 2022 году о производстве электромобилей на своем автозаводе в Крагуеваце

Новый завод Stellantis должен поднять экономику всего региона
— Это огромная возможность для нас. Мы являемся единственной страной в регионе Западных Балкан, которая имеет производство электромобилей, — заявил президент Сербии Александар Вучич на церемонии открытия новой производственной линии
В рамках своего стремления к более устойчивой экономике Сербия возобновила лицензию для концерна Rio Tinto на разработку крупнейшего в Европе литиевого месторождения, что может дать толчок для развития электромобильной промышленности на континенте

Ежегодный объем производства лития составит 58 000 тонн, что достаточно для 1,1 миллиона электромобилей — это около 17% европейского рынка
В пятницу Сербия подписала соглашение с Европейским Союзом, которое предоставит блоку доступ к сырью, добываемому в Сербии, и укрепит их связи в сфере устойчивого производства аккумуляторов и электромобилей
Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каэллениус заявил, что его компания также является потенциальным покупателем лития из Сербии и будет поддерживать создание аккумуляторов в этой балканской стране
Читать дальше
Похожие записиВопрос зарядной инфраструктуры долго оставался одним из главных доводов скептиков электромобилей. Поиск свободной станции и ожидания по полчаса или более для многих выглядели неприемлемыми. Часть водителей уверена: электрокар станет полноценной альтернативой только тогда, когда будет заправляться так же быстро, как бензиновый автомобиль Похоже, в Китае этот предел уже начали стирать. Автомобильный гигант BYD в прошлом […]
1 марта 2026
Американский производитель электромобилей Rivian представил новое внутреннее подразделение – Rivian Adventure Department, сокращенно RAD. Презентацию провели во время зимней гонки FAT Ice Race в Монтане — месте, где техника проверяется холодом, льдом и характером RAD позиционируют как команду инженеров, дизайнеров и фанатов бездорожья, ежедневно испытывающих пределы возможностей автомобилей Rivian. Формальных заявлений прозвучало много, конкретики – […]
1 марта 2026
История электрического направления Volkswagen развивается стремительнее, чем можно было ожидать. Первый миллион электромобилей компания собирала двенадцать лет. Второй миллион появился менее чем через год — всего за десять месяцев Юбилейным автомобилем стал Volkswagen ID.3, изготовленный на заводе в Цвиккау и переданный владельцу в «Стеклянной мануфактуре» в Дрездене. Именно ID.3 в 2020 году открыл для бренда […]
1 марта 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге