Stellantis будет продавать в Европе китайские электромобили под брендом Opel?

Stellantis рассматривает новый и достаточно необычный для себя шаг – добавить в европейскую линейку электромобили, разработанные и собранные в Китае, но под брендом Opel. По информации инсайдеров первым кандидатом может стать Leapmotor B10 — компактный электрический кроссовер, который в Европе могут продавать уже под шильдиком Opel

Немецкое издание Automobilwoche сообщает, что адаптированный под Opel кроссовер может появиться на рынке уже в следующем году 

Leapmotor – это китайский производитель электромобилей, часть которого принадлежит Stellantis, поэтому сотрудничество выглядит логичным с точки зрения бизнеса. Для Opel это возможность предложить доступный и хорошо оснащенный электромобиль в популярном сегменте компактных SUV, где конкуренция растет с каждым месяцем. Официально в компании пока не комментируют возможные планы

Модель Leapmotor B10 появилась в прошлом году и предлагается в чисто электрической версии, а также с расширителем запаса хода, хотя вторая модификация пока не поставлялась в Европу. Электромобиль построен на платформе LEAP3.5 и имеет современный салон с большими мультимедийными экранами и набором систем помощи водителю – от адаптивного круиз-контроля до удержания в полосе

Возможное преобразование на Opel ограничится внешними штрихами 

Модель будет отличаться только фирменным логотипом Blitz, передней панелью в стиле Vizor и характерной световой графикой. Габариты кроссовера позволяют поставить ее между двумя существующими кроссоверами Opel. Длина B10 составляет 4515 мм, то есть он больше Opel Frontera и немного компактнее Opel Grandland. В этом сегменте он будет конкурировать с Volkswagen ID.4, Skoda Elroq и BYD Atto 3

Сегодня Leapmotor B10 уже продается в Европе, но импортируется напрямую из Китая 

Stellantis рассматривает возможность перенести производство в Испанию – на завод в Сарагосе, где сейчас собирают Opel Corsa и Opel Mokka. Локальное производство позволит обойти высокие импортные пошлины Евросоюзу для китайских электромобилей, которые могут прибавлять более 30% к конечной цене. Перенос сборки может помочь Opel удержать или даже снизить цену по сравнению с текущими предложениями на рынке

Такой шаг фактически означает борьбу с китайскими производителями с помощью китайских технологий, только уже под европейским брендом. Leapmotor постепенно наращивает присутствие в Европе и только за первые девять месяцев 2025 продала более 16 тысяч авто на континенте. Компания уже пересекла отметку в миллион выпускаемых автомобилей и планирует значительно увеличить экспортные поставки