Subaru уже использует твердотельные аккумуляторы, но не там, где Вы ожидали

Твердотельные аккумуляторы давно называют “Святым Граалем” для электромобилей, обещая революцию в запасе хода, скорости зарядки и безопасности. Пока гиганты типа Toyota и Nissan соревнуются за первенство в их внедрении в серийные авто, Subaru неожиданно опередила всех. Компания уже использует эту передовую технологию, но не в электрокарах, а в работах на собственном заводе

Что такое твердотельные аккумуляторы и почему они так важны?

Чтобы понять значимость этого шага, следует объяснить, чем эти аккумуляторы отличаются от традиционных литий-ионных, стоящих у большинства современных электромобилей. Главное отличие — в электролите, веществе, через которое движутся ионы лития

• Традиционные аккумуляторы используют жидкий, легковоспламеняющийся электролит;
• Твердотельные аккумуляторы используют твердый материал, например, керамику

Это, на первый взгляд, незначительное изменение дает кардинальные преимущества:

• Более высокая плотность энергии: можно вместить больше энергии в тот же объем, что означает значительно больший запас хода для электромобиля;
• Повышенная безопасность: Отсутствие жидкого электролита устраняет риск возгорания;
• Быстрая зарядка: Твердый электролит лучше выдерживает высокие токи;
• Длительный срок службы: Они медленнее деградируют, выдерживая больше циклов заряда-разряда

Использование твердотельных аккумуляторов в работах – это яркий пример японского подхода “кайдзен” (постоянное усовершенствование)

Subaru приступила к внедрению твердотельных аккумуляторов производства японской компании Maxell Ltd. на своем заводе двигателей и трансмиссий Oizumi. Эти элементы питания имеют небольшую емкость (менее 1 кВт-ч), что делает их непригодными для автомобилей, но идеальными для промышленных роботов

Раньше аккумуляторы в этих работах приходилось менять каждые один-два года. Новые твердотельные батареи от Maxell могут работать до 10 лет – это не просто удобство, а значительная экономическая и экологическая выгода

“Устанавливая твердотельные аккумуляторы в промышленных работах, Subaru стремится уменьшить количество промышленных отходов и объем технического обслуживания, используя их длительный срок службы”, – говорится в официальном заявлении компании

Таким образом, завод превратился в уникальный испытательный полигон. Subaru может собирать бесценные данные о поведении, надежности и деградации твердотельных аккумуляторов в реальных условиях в течение многих лет, прежде чем устанавливать их в свои автомобили

А что с электромобилями? Сдержанная стратегия Subaru

В отличие от брендов, которые стремглав бросились в электрификацию, Subaru делает взвешенные шаги. На сегодняшний день единственным глобальным электромобилем бренда является кроссовер Subaru Solterra, разработанный совместно с Toyota на платформе e-TNGA (его аналогом является Toyota bZ4X). Хотя компания планирует расширить свою линейку по нескольким новым электромобилям до 2028 года, она не спешит отказываться от проверенных технологий