Приложения могут пригодиться, если вы хотите дистанционно завести или разблокировать свой автомобиль, но они не являются решающим фактором при выборе, конечно. Однако не все так просто, когда дело доходит до электромобилей, поскольку приложения позволяют удаленно проверять состояние зарядки и запас хода, а также дистанционно устанавливать и корректировать график зарядки
Это делает наличие хорошего приложения жизненно важным для опыта владения электромобилем, но новое исследование показывает, что у автопроизводителей еще много работы, поскольку 38% пользователей сообщили о проблемах с фирменными приложениями
Интересно, что по исследованию J.D. Power (компания, занимающаяся анализом данных, программным обеспечением и потребительской аналитикой в США) 35% владельцев Tesla утверждают, что они сталкивались с проблемами, связанными с соединением — по сравнению с 30% в 2023 году и 20% в 2022 году. Фирма заявила, что эта «проблемная тенденция может свидетельствовать о растущем использовании приложений, что напрягает пропускную способность сети приложений Tesla»

Несмотря на это, Tesla имеет лучшее приложение для электромобилей среди автопроизводителей премиум-класса, получив 847 баллов из 1000. Mercedes не сильно отстал — 843, а BMW замыкает тройку лидеров с 834 баллами. Что касается мейнстрима, то Hyundai вышел на первое место с результатом 835 баллов. За ним следуют Kia (829) и Ford (810)
И наоборот, худшие приложения, по мнению потребителей, опрошенных J.D. Power, принадлежат Subaru (677), Vinfast и VW (оба 680) среди массовых брендов, а также Polestar (626) и Jaguar (671) среди премиум-брендов

Компания J.D. Power не предоставила детальной информации о рейтинге, но отметила: «Данные получены в результате опроса владельцев электромобилей и оценки наиболее актуальных мобильных приложений для электромобилей. Результаты основываются на стандартизированном подходе к оценке, опирающемся на более 350 сценариев для приложений для транспортных средств, которые включают более 70 специфических именно для электромобилей»
В своем заявлении директор J.D. Power по консалтингу Джейсон Нортон сказал: «Общий опыт и производительность мобильных приложений для электромобилей улучшаются из года в год, поскольку производители продолжают совершенствовать их возможности, включая функциональное наполнение, удобство использования и общее удобство. Однако, для дальнейшего улучшения пользовательского опыта и доверия к ним необходимо постоянное внимание к конкретным потребностям владельцев электромобилей»
Читать дальше
Похожие записиВо время мероприятия для инвесторов в Портленде Кристиан Крейпке, отвечающий за развитие корпоративного бизнеса Slate, рассказал новые подробности о грузовом комплекте для электрического пикапа. Главная новость – его смогут заказать все желающие, а не только крупные компании с автопарками. На выбор производитель подготовил две версии кузова Грузовой модуль обойдётся ориентировочно в $3000 Первый вариант имеет […]
31 августа 2026
Исследователи из китайской лаборатории Tianmushan Lab и Университета Цинхуа разработали литий-металлические аккумуляторные элементы пакетного типа, которые пересекли отметку удельной энергии в 600 Вт-ч/кг. Технология нужна прежде всего разработчикам беспилотников и электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL), где каждый лишний грамм массы батареи напрямую сокращает время пребывания в воздухе Графитовые аноды почти исчерпали свой потенциал […]
31 августа 2026
Цена нового Volkswagen ID. Aura T6 действительно удивляет. Новинка создана на архитектуре CEA, разработанной совместно с Xpeng специально для китайского рынка. Приём предзаказов уже стартовал – базовую версию оценили в 135 900 юаней (около $20 тыс. по актуальному курсу) Базовый ID. Aura T6 преодолевает более 500 км на одном заряде В движение кроссовер приводит 228-сильный […]
31 августа 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге