Tesla обнародовала финальные характеристики электрогрузовика Semi

Tesla без лишнего шума обновила официальную страницу своего электрического тягача Semi и подтвердила финальные характеристики серийной версии. Модель получит две комплектации – Standard Range и Long Range, а первые клиентские поставки уже приближаются

Обновление появилось после того, как в прошлом году на встрече с акционерами Tesla показала переделанный Semi с новым шасси, другими фарами и улучшенной аэродинамикой. Запуск производства был перенесен на 2026 год, поскольку компания продолжает устанавливать оборудование на заводе в Неваде. По словам Tesla, предприятие должно выйти на серийные объемы в первой половине 2026 года

Что предлагает Tesla Semi? 

Версия Standard Range обеспечивает запас хода около 523 км при полной массе автопоезда около 37,2 тонны. Собственная масса тягача составляет менее 9,1 тонны, а среднее энергопотребление около 106 кВтч на 100 км. Привод реализован через три независимых электромотора на задних осях с суммарной мощностью 800 кВт. Тягач поддерживает зарядку по стандарту MCS 3.2 и может восстановить 60% заряда за пол часа. Для питания вспомогательного оборудования предусмотрен электрический отбор мощности до 25 кВт

Версия Long Range ориентирована на дальние маршруты и предлагает запас хода около 805 км при своей массе примерно 10,4 тонны. Энергопотребление остается таким же – около 106 кВт-ч на 100 км, а силовая установка с тремя электромоторами также развивает 800 кВт. Главным отличием является поддержка мегаваттной зарядки с пиковой мощностью до 1,2 МВт, что также позволяет пополнить 60% батареи за 30 минут. Как и в базовой версии, ePTO обеспечивает до 25 кВт для внешних систем

Tesla особо отмечает, что обе версии «спроектированы с учетом автономности». Это впервые компания так прямо намекает на использование Semi в будущей беспилотной грузовой сети

Показатель эффективности 1,7 кВтч на милю совпадает с тем, что еще в 2022 году подтверждал Илон Маск. Для версии 500 миль это означает батарею примерно 900 кВт-ч. Пиковая зарядка в 1,2 МВт соответствует прошлогодней демонстрации мегаваттной зарядки, способной добавить сотни миль пробега во время обязательной 30-минутной паузы водителя

Когда Tesla впервые показала Semi в 2017 году, обещали варианты на 300 и 500 миль за $150 000 и $180 000 соответственно. Нынешняя базовая версия на 325 миль превышает первоначальные обещания, но цены пока не обновились. Ранее клиенты уже сообщали о существенном удорожании

Что это значит для рынка? 

Версия Standard Range с меньшей массой выглядит наиболее интересной для большинства автопарков: она максимизирует полезную нагрузку и подходит для региональных маршрутов и перевозок «хаб-хаб». Long Range жертвует примерно 3000 фунтов (1360 кг) грузоподъемности ради дальности, но открывает путь к полностью электрическим дальним рейсам для более легких грузов

Экономика тоже впечатляет. По средним коммерческим тарифам это около $0,17 за милю электроэнергии против $0,50–0,70 за милю дизеля. На миллионе миль пробега — сотни тысяч долларов