Tesla принимает заявки на дополнительную батарею для своего Cybertruck

14.08.2024
2 минуты на прочтение
Tesla принимает заявки на дополнительную батарею для своего Cybertruck — photo 15176

Сколько бы вы заплатили и каким объемом багажника были бы готовы пожертвовать, чтобы добавить дополнительные километры запаса хода для своего электромобиля? Tesla предлагает владельцам Cybertruck выложить $65 за каждый дополнительный километр из 245 км, которые должен добавить опциональный аккумуляторный блок. Помимо доплаты в $16 000, именно столько стоит «удлинитель хода», владельцу пикапа придется еще и пожертвовать третью часть полезного места в багажнике

Несмотря на футуристический вид Tesla Cybertruck, его запас хода довольно ограничен. Независимые тесты показали, что настоящий запас хода топового трехмоторного Cyberbeast составляет около 400 км против заявленных Теслой 484 км. Если пересесть на двухмоторный полноприводный Cybertruck, заявленный запас хода увеличится до 512 км, но это далеко на заявленные для этой версии 805 км

Как увеличить реальный запас хода Tesla Cybertruck?

Ответ у Tesla один — это дополнительная аккумуляторная батарея, увеличивающая запас хода и устанавливаемая в багажном отсеке. Причем она занимает значительную часть пространства, как один из огромных встроенных ящиков с инструментами

На веб-сайте компании утверждается, что он может увеличить запас хода до 470 миль (756 км) для полноприводных моделей, а максимальный запас хода Cyberbeast увеличится до 708 км

Tesla не предоставляет подробной информации о емкости и других характеристиках батареи, но в прошлом году энтузиасты подсчитали, что она имеет около 47 кВт-ч полезной энергии, и весит от 250 кг до 272 кг

Tesla принимает заявки на дополнительную батарею для своего Cybertruck — photo 2

Чтобы заказать дополнительную батарею для увеличения запаса хода, надо внести депозит в размере $500

Желающие могут заказать одну из таких батарей уже сейчас, внеся депозит в размере $500, но Tesla заявляет, что производство начнется только в начале 2025 года. В пресс-релизе также отмечается, что дополнительная батарея должна быть профессионально установлена в сервисном центре Tesla. То есть, те владельцы кибертрака, которые планировали самостоятельно устанавливать и снимать батарею в собственном гараже, в зависимости от потребности большего пробега или багажника, будут разочарованы

Производство опциональной батареи начнется в начале 2025 года

Читать дальше

Похожие записи
Li Auto переведёт все модели на собственные батареи до конца 2026 года

Li Auto расширяет использование аккумуляторов собственной разработки на всю модельную линейку. До конца года компания планирует перевести на собственные батареи ключевые электромобили, постепенно сокращая зависимость от CATL Mega и i9 постепенно перейдут с CATL на батареи Li Auto Обновлённый Mega, который дебютировал 2 сентября с батареей CATL 5C и вышел на рынок 5 сентября, столкнулся […]

10 сентября 2026
Li Auto переведёт все модели на собственные батареи до конца 2026 года — photo 95732
Denza представила более доступную версию Z9 GT

На китайском рынке появилась более доступная трёхмоторная версия флагманского электромобиля Denza Z9 GT. Новая комплектация e3 Flash Charge сохранила силовую установку мощностью 1140 л.с. (850 кВт), но стала дешевле. За электромобиль просят 329 800 юаней (ориентировочно $49 170), что примерно на $6000 меньше, чем за Performance Edition Техническая часть почти полностью перешла от более дорогой […]

10 сентября 2026
Denza представила более доступную версию Z9 GT — photo 95683
Новый Arcfox Alpha T7 бросает вызов семейным кроссоверам

Компания Arcfox, входящая в китайский концерн BAIC Group, готовится вывести на рынок новый флагманский кроссовер Alpha T7. Предварительные заказы открыли 26 августа по цене от 137 800 до 174 800 юаней (от $20 330 до $25 770) с учётом субсидий. За первые три дня компания получила более 30 тысяч заявок. Официальные продажи стартуют 16 сентября, […]

10 сентября 2026
Новый Arcfox Alpha T7 бросает вызов семейным кроссоверам — photo 95661
Li Auto переведёт все модели на собственные батареи до конца 2026 года

Li Auto расширяет использование аккумуляторов собственной разработки на всю модельную линейку. До конца года компания планирует перевести на собственные батареи ключевые электромобили, постепенно сокращая зависимость от CATL Mega и i9 постепенно перейдут с CATL на батареи Li Auto Обновлённый Mega, который дебютировал 2 сентября с батареей CATL 5C и вышел на рынок 5 сентября, столкнулся […]

10 сентября 2026
Li Auto переведёт все модели на собственные батареи до конца 2026 года — photo 95732
Denza представила более доступную версию Z9 GT

На китайском рынке появилась более доступная трёхмоторная версия флагманского электромобиля Denza Z9 GT. Новая комплектация e3 Flash Charge сохранила силовую установку мощностью 1140 л.с. (850 кВт), но стала дешевле. За электромобиль просят 329 800 юаней (ориентировочно $49 170), что примерно на $6000 меньше, чем за Performance Edition Техническая часть почти полностью перешла от более дорогой […]

10 сентября 2026
Denza представила более доступную версию Z9 GT — photo 95683
Новый Arcfox Alpha T7 бросает вызов семейным кроссоверам

Компания Arcfox, входящая в китайский концерн BAIC Group, готовится вывести на рынок новый флагманский кроссовер Alpha T7. Предварительные заказы открыли 26 августа по цене от 137 800 до 174 800 юаней (от $20 330 до $25 770) с учётом субсидий. За первые три дня компания получила более 30 тысяч заявок. Официальные продажи стартуют 16 сентября, […]

10 сентября 2026
Новый Arcfox Alpha T7 бросает вызов семейным кроссоверам — photo 95661
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK