Tesla продолжает увольнять работников
Еще одна неделя, еще одна волна увольнений в Tesla, и все больше работников сообщают о получении писем об увольнении. Это лишь последний пример сокращения штата автопроизводителя, работники которого находятся на грани после четырех недель сокращений подряд
Увольнения, похоже, начались в воскресенье вечером, и работники быстро перешли на LinkedIn, чтобы поделиться своими историями, в том числе Шерил Кай, UX-дизайнер, которая ранее работала в Apple. Хотя девушка и описывает себя как «вечного оптимиста», она рассказала об ощущении обреченности, которое она испытывала в течение недель, предшествовавших ее увольнению:
«После того, как я наблюдала за тем, как моя команда постепенно сокращалась неделя за неделей с середины апреля, я тоже получила ужасное электронное письмо, которое начиналось „Привет, сотрудник“, – написала Цай. «Я стала просто еще одной цифрой в очередном раунде массовых увольнений»
Работники сообщают, что чувствуют себя на грани, поскольку увольнения продолжаются. Первоначально генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что сокращения связаны с «дублированием ролей и рабочих функций», но с тех пор была уволена вся команда Supercharger, и работники узнали, что они безработные, только после того, как их ключ-карты перестали открывать им двери на прежние рабочие места
«Я все жду, когда Илон пришлет еще одно письмо и скажет, что они наконец закончили увольнять людей, – рассказал Business Insider другой сотрудник. «Нам нужен какой-то знак, что мы можем перестать волноваться о потере работы»
Кроме того, Tesla также потеряла по меньшей мере шесть руководителей, в частности Дрю Баглино, старшего вице-президента по силовым агрегатам и электротехнике, Рохана Пателя, вице-президента по вопросам государственной политики и развития бизнеса, и Элли Аребало, руководителя отдела кадров. В случае с первыми двумя, высокопоставленные сотрудники заявили, что покинули компанию самостоятельно, но обстоятельства отставки Аребало остаются непонятными
Tesla агрессивно сокращает расходы после тяжелого начала года. В первом квартале автопроизводитель показал неудовлетворительные результаты, а цены на его акции упали на 26% с начала года, и растущая конкуренция в Китае и на других рынках угрожает доминированию компании на рынке электромобилей
