Tesla и General Motors отказываются от деталей китайского происхождения

После General Motors компания Tesla также обратилась к поставщикам с требованием отказаться от всех деталей китайского происхождения для автомобилей, сходящих с конвейера в Соединенных Штатах. Производитель поставил четкие сроки: поставщики должны заменить компоненты из Китая в течение двух лет, а по возможности завершить переход даже быстрее

Tesla активно перестраивает цепи поставок, постепенно изымая китайские комплектующие из всех производимых в Америке моделей 

Причиной стали новые тарифы и обострение международных политических напряжений, заставляющих автокомпании переосмысливать зависимость от китайских технологий и материалов. Автомобильная индустрия переживает период глубокой трансформации, ведь на решения производителей влияют торговые конфликты, изменения в регуляциях и новые ожидания покупателей 

По данным Wall Street Journal, Tesla еще в начале года официально поручила партнерам изъять все китайские части из американских моделей. Компания ожидает завершения этого процесса в течение двух лет, но просит действовать очень быстро. Источники утверждают, что часть деталей уже заменили альтернативами из других стран

Потребность ускорить изменения возникла не только из-за тарифов 

Tesla начала снижать зависимость от китайских поставок еще в период пандемии, а в этом году ситуация резко обострилась после того, как президент Дональд Трамп ввел новые ограничения на импорт из Китая. Рынок стал менее предсказуемым, что повлияло на планы закупок и ценовую политику компании. Дополнительный удар нанес спор между Китаем и Нидерландами в сфере полупроводников: голландская Nexperia, упаковывающая чипы в Китае, попала под экспортные ограничения и повлекла за собой перебои для Tesla и других автопроизводителей

Tesla уже несколько лет поощряет своих китайских партнеров переносить производство в Мексику или страны Юго-Восточной Азии, где можно избежать американских тарифов, направленных против Китая. Производитель также отказался от китайских LFP-аккумуляторов и планирует наладить их производство в Неваде уже в следующем году. В этом направлении Tesla двигается не сама: General Motors также попросила поставщиков полностью исключить китайские детали к 2027 году

Обе компании только задают тон в большой перестройке, охватывающей мировой автопром 

Производители ищут новые пути уменьшения рисков, связанных с глобальными конфликтами и нестабильностью, особенно в эпоху стремительного развития электромобилей, где важные компоненты и технологии в значительной степени сосредоточены в Азии. Время покажет, смогут ли эти изменения снизить издержки и вернуть часть производства на землю