Несмотря на то, что Tesla остается самым популярным производителем электромобилей в США с долей более 40% рынка, ситуация с подержанными автомобилями этой марки вызывает беспокойство. Свежее исследование от аналитической платформы iSeeCars показывает, что сразу четыре модели Tesla вошли в десятку автомобилей, которые больше всего потеряли в стоимости за последние 12 месяцев
Лидером антирейтинга стала Tesla Model S, которая потеряла 15,8% своей цены или около $8800 за год
Ее средняя стоимость на вторичном рынке в июне 2025 года составила $46 700. За ней следует Model X, которая подешевела на $9500 — это 15,5% от первоначальной цены. Третье место занимает Model Y, которая потеряла 13,6% или $4600. Этот спад связывают с выходом обновленной версии модели весной
Model 3, которая недавно была самой популярной электрической машиной в мире, теперь занимает шестое место — ее стоимость уменьшилась на 9,4%. В пятерку лидеров между Model 3 и Model Y вклинились Ford Explorer Hybrid (минус 10%) и Jeep Gladiator (минус 9,6%). В десятку также вошли Maserati Levante (минус 7,9%), Porsche Taycan (минус 7%) — еще один представитель электросегмента, Chrysler Voyager (минус 6,6%) и Lincoln Aviator (минус 5,9%)

Что интересно, электромобили составляют лишь 3,3% вторичного рынка авто возрастом от 1 до 5 лет, но при этом занимают половину позиций в списке самых «обесцененных» машин
Это свидетельствует о том, что американские потребители пока не готовы активно покупать подержанные электрокары. В среднем, стоимость электромобилей на вторичном рынке снизилась на 4,8%, тогда как автомобили с ДВС за тот же период даже выросли в цене на 5,2%
Снижение спроса на подержанные электромобили может усилиться осенью 2025 года, когда в США отменят налоговые льготы на EV. Это, вероятно, еще больше охладит интерес к электрическим авто, особенно среди тех, кто ранее рассматривал вариант покупки подержанной модели как доступный путь к электромобильному будущему

Снижение стоимости электрокаров на вторичном рынке также может иметь последствия для новых продаж, ведь потенциальные покупатели начнут взвешивать риски обесценивания
В то же время для некоторых потребителей это может быть шансом приобрести высокотехнологичный автомобиль по более привлекательной цене. Однако покупателям следует учитывать не только цену, но и стоимость обслуживания, доступность зарядной инфраструктуры и срок действия гарантии на аккумулятор
Читать дальше
Похожие записиИтальянский производитель суперкаров Lamborghini продолжает кардинально пересматривать свою стратегию электрификации. Еще один топ-менеджер марки официально подтвердил, что концептуальный Lanzador в серийном воплощении больше не планируется как чистый электромобиль Вместо этого роскошное кросс-купе получит плагин-гибридную силовую установку (PHEV), а первая модель бренда на аккумуляторах появится не менее после 2030 года. Руководство компании объясняет такое решение двумя […]
21 июля 2026
Австралийская компания Janus Electric, специализирующаяся на модернизации тяжелой коммерческой техники, заключила ряд крупных контрактов. Они предусматривают переоборудование 67 магистральных тягачей класса Class 8 из традиционных дизельных на полностью электрические силовые установки. Главная фишка проекта – использование технологии быстрой замены аккумуляторов, позволяющей не тратить часы у зарядных станций. Для разработчиков этот заказ стал очередным подтверждением того, […]
21 июля 2026
Большинство современных электромобилей пытаются компенсировать тишину в салоне искусственным звуком. Обычно производители просто программируют электронику так, чтобы динамики имитировали привычное урчание бензинового мотора или мощного V8 – именно по этому пути пошли Porsche, Hyundai, BMW и Dodge. Однако британский бренд роскоши Bentley решил полностью сломать этот шаблон. Вместо того чтобы фальшиво воспроизводить рев двигателя внутреннего […]
21 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге