Недавно перерегистрировавшись из штата Делавэр в Техас компания Tesla внесла изменения в свои внутренние уставы, которые делают судебные иски от мелких акционеров практически невозможными. Этот шаг не случаен, ведь именно мелкий инвестор в свое время заблокировал рекордное вознаграждение Маска
Ранее миллиардный пакет вознаграждения Илона Маска был заблокирован судьей Делавэра, инициатором иска был акционер, который владел всего девятью акциями Tesla. Очевидно, Tesla не хочет повторения подобных сценариев. Поэтому, согласно новым документам компании, теперь, чтобы подать в суд на Tesla за подозрение в нарушении фидуциарных обязанностей, инвестор должен владеть не менее 3% от общего количества акций Tesla. Фидуциарные обязанности — это моральная и правовая обязанность руководителей действовать в интересах компании и ее акционеров
При текущей рыночной стоимости автопроизводителя, чтобы получить право на судебный иск, вам нужно владеть примерно 97 миллионами акций, стоимость которых превышает 34 миллиарда долларов США. Это, согласитесь, изрядный барьер для большинства инвесторов

Внедрение таких изменений стало возможным благодаря переносу инкорпорации Tesla в Техас
Законы этого штата значительно лояльнее к корпорациям, чем в Делавэре, где Tesla была зарегистрирована изначально. Ричард Торнетта, тот самый акционер, который впервые подал иск о компенсации Маска, сделал это, когда Tesla еще была делаверской компанией. Но в прошлом году, получив одобрение акционеров, Tesla осуществила переход в Техас, что и позволило беспрепятственно принять эти новые, ограничительные уставы
Энн Липтон, адвокат по корпоративному праву и ценным бумагам, подчеркивает, что Tesla максимально использует более благоприятные законы Техаса, которые позволяют компаниям ограничивать иски акционеров относительно возможных нарушений фидуциарных обязанностей. Хотя большинство акционеров Tesla, вероятно, не заметят этого изменения, оно существенно ограничивает их способность привлечь компанию к суду за неправомерные действия

Илон Маск не прекращает попытки восстановить свой пакет вознаграждения
В 2018 году самый богатый человек мира отказался от зарплаты в Tesla и заключил соглашение о приобретении 303 миллионов акций Tesla по $23 за штуку, если компания достигнет определенных показателей эффективности и оценки. Она достигла всех этих целей, но в январе 2024 года канцлер Делавэра Кэтлин МакКормик аннулировала план вознаграждения. По ее мнению, члены совета директоров Tesla, которые его одобрили, по сути, были зависимыми от Маска
После этого акционеров Tesla попросили проголосовать за пакет вознаграждения снова, и они одобрили его во второй раз. Но судья снова заблокировала сделку. Тем не менее, решимость Маска добиться своего вознаграждения также не угаснет
Читать дальше
Похожие записиНовинка получила кузов в стиле гран-турера, полностью электрическую силовую установку и силуэт, больше напоминающий современный премиальный фастбек или седан, чем традиционный внедорожник. Именно поэтому новый Range Rover GT уже окрестили ближайшим аналогом седана, когда-либо выходившего под маркой Land Rover В последние месяцы компания Jaguar Land Rover проводила испытания загадочного прототипа с низкой посадкой и стремительной […]
22 июля 2026
Вслед за Toyota, ранее сообщившей о двухмесячном смещении производственного графика для своей модели, аналогичное решение официально подтвердила и Subaru. Речь идет о новом семейном электрокаре, который будут собирать на американском заводе в штате Кентукки Японский бренд отсрочил старт производства кроссовера Getaway 2027 модельного года Хотя в компании не назвали точных новых дат, представители Subaru объяснили, […]
22 июля 2026
Обычно программа индивидуализации Sonderwunsch ассоциируется с культовым 911, но Porsche выполняет и эксклюзивные заказы для электрического Taycan. Именно по этому пути пошел швейцарский клиент марки По данным Porsche, к моменту оформления новой заявки в гараже этого клиента уже стояло не один, не два, а сразу три электрических Taycan. Этого вполне хватило бы для небольшого автопарка, […]
22 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге