Toyota вывела на рынок обновленный электрический кроссовер bZ5 2027 модельного года. По габаритам новинка почти не уступает Tesla Model Y, однако выглядит значительно более современно и технологично, чем привычные модели японской марки. Совместное предприятие FAW-Toyota впервые показало bZ5 в Китае в июне прошлого года, стремясь освежить линейку и составить достойную конкуренцию лидерам сегмента — Tesla и BYD. Несмотря на то, что автомобиль продается чуть больше года, производитель уже подготовил для него плановый апдейт
Обновленный bZ5 предлагают в шести комплектациях
Базовые ценники варьируются от 129 800 до 199 800 юаней (приблизительно $19 500–30 000). Кроме того, FAW-Toyota запускает временную акцию: с учетом скидок стартовая стоимость электрокара упала до 109 800 юаней, что составляет примерно $16 500

Покупателям предлагают два варианта аккумуляторных батарей Blade от BYD – емкостью 65,28 кВт-ч и 73,98 кВт-ч. Меньшая батарея обеспечивает до 550 км пробега на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а большая позволяет преодолеть до 630 км. Силовая установка представлена одним электродвигателем на передней оси с отдачей 268 лошадиных сил (200 кВт) и крутящим моментом 330 Нм. Заполнить заряд аккумулятора с 30 до 80% можно за 27–29 минут
Внешне кроссовер сохранил узнаваемые черты Toyota
Можно выделить фирменную переднюю часть в стиле головы акулы и сплошную светодиодную полосу вдоль всего кузова. Однако внутри это подлинный технологический прорыв. Модель получила новое передовое снабжение от китайских разработчиков. Главным обновлением системы автопилота стала система Momenta 6.0 (вместо предыдущей версии 5.0), работающая на базе большой модели Momenta R6 и мощного чипа 544 TOPS. Благодаря лидару на крыше и 32 интеллектуальным датчикам кроссовер поддерживает более 30 функций помощи водителя, в том числе городской автопилот NOA и усовершенствованный автопарковщик

В салоне установлены 15,6-дюймовый центральный тачскрин мультимедиа, «плавающая» цифровая приборная панель и трехспицевой руль. В FAW-Toyota отмечают, что bZ5 стал первым автомобилем в своем классе с двойной системой мониторинга состояния DMS, которая одновременно следит и за водителем, и за пассажиром
По габаритам bZ5 имеет 4780 мм в длину, 1866 мм в ширину, 1510 мм в высоту при колесной базе 2880 мм. Он лишь немного короче 5-местной Tesla Model Y, размеры которой составляют 4797×1920×1624 мм с колесной базой 2890 мм

Самое главное преимущество новинки – цена
Даже без акционных скидок базовая версия bZ5 за 129 800 юаней ($19 500) стоит фактически вдвое дешевле Tesla Model Y. Для сравнения, начальная заднеприводная Model Y с запасом хода 593 км по циклу CLTC обойдется покупателям в Китае3 по меньшей мере 200)
Читать дальше
Похожие записиНовый ID. California Cruise стал первым полностью электрическим представителем легендарного семейства California и дебютировал на выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе. Базой для него служит ID. Buzz Pro, а покупатели смогут выбрать версию с короткой или удлиненной колесной базой Внешне о туристическом характере новинки почти ничего не напоминает От обычного ID. Buzz ее отличают разве что […]
28 августа 2026
BYD решила на практике выяснить, насколько сверхбыстрая зарядка сокращает ресурс батареи. Для этого взяли серийный Yangwang U7 прямо из дилерского салона и отправили его на девятидневный марафон по треку в Наньнине. За это время электромобиль зарядили 350 раз, создав для батареи условия, с которыми обычный владелец вряд ли столкнется даже за несколько лет эксплуатации За […]
28 августа 2026
Xiaomi сделала еще один шаг к технологической независимости от Nvidia, представив собственный чип Xring D100 для систем помощи водителю. Нынешние электромобили марки – SU7 и YU7 – работают на платформах американского производителя чипов, но в будущем часть их задач Xiaomi планирует передать собственным разработкам Первые электромобили компании базировались на платформе Nvidia Drive Orin, а затем […]
28 августа 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге