Toyota объявила об отзыве электрических C-HR в Северной Америке. При определённых условиях рекуперативное торможение при почти полностью заряженной батарее может спровоцировать перезаряд, после чего защита отключает тягу
Электрический C-HR входит в тройку «зелёных» кроссоверов бренда в Северной Америке вместе с моделями bZ и bZ Woodland. Паркетник поступил в продажу в начале года с ценником в $37 000. Toyota позиционировала новинку как более компактную и динамичную альтернативу флагманскому bZ. В Украине электрический C-HR+ стоит от 1 980 720 грн

Несмотря на неплохой дебют на рынке, электромобиль столкнулся с первым отзывом, связанным с безопасностью. Подробностей автопроизводитель пока раскрывает немного. Тем не менее, отзыв касается почти 10 тысяч кроссоверов 2026 модельного года
Дефект связан с алгоритмом управления батареей
Когда батарея полностью или почти полностью заряжена, рекуперативное торможение при определённых условиях может подать в аккумулятор избыток энергии. Система защиты реагирует на риск перезаряда и отключает тягу. В этот момент C-HR перестаёт реагировать на нажатие педали акселератора

Что делать владельцам и как проверить авто
Для устранения дефекта владельцам советуют обратиться в официальные дилерские центры Toyota. Специалисты сервиса бесплатно установят обновлённую прошивку блока управления батареей (ECU)
Персональные письма-уведомления о необходимости посетить дилерский центр водители начнут получать в начале ноября 2026 года. Американский регулятор NHTSA подробный отчёт по инциденту опубликует позже

Владельцы могут уточнить статус своего электромобиля на портале Toyota.com/recall, введя VIN-код или регистрационный номер, либо по номеру клиентской поддержки 1-800-331-4331. Позже онлайн-проверка станет доступна и на правительственном сайте nhtsa.gov/recalls
Отзывная кампания касается Toyota C-HR 2026 модельного года. Версия 2027 года уже появилась в продаже, но производитель не уточняет, меняли ли для неё алгоритмы работы рекуперации и защиты батареи
Читать дальше
Похожие записиLi Auto расширяет использование аккумуляторов собственной разработки на всю модельную линейку. До конца года компания планирует перевести на собственные батареи ключевые электромобили, постепенно сокращая зависимость от CATL Mega и i9 постепенно перейдут с CATL на батареи Li Auto Обновлённый Mega, который дебютировал 2 сентября с батареей CATL 5C и вышел на рынок 5 сентября, столкнулся […]
10 сентября 2026
На китайском рынке появилась более доступная трёхмоторная версия флагманского электромобиля Denza Z9 GT. Новая комплектация e3 Flash Charge сохранила силовую установку мощностью 1140 л.с. (850 кВт), но стала дешевле. За электромобиль просят 329 800 юаней (ориентировочно $49 170), что примерно на $6000 меньше, чем за Performance Edition Техническая часть почти полностью перешла от более дорогой […]
10 сентября 2026
Компания Arcfox, входящая в китайский концерн BAIC Group, готовится вывести на рынок новый флагманский кроссовер Alpha T7. Предварительные заказы открыли 26 августа по цене от 137 800 до 174 800 юаней (от $20 330 до $25 770) с учётом субсидий. За первые три дня компания получила более 30 тысяч заявок. Официальные продажи стартуют 16 сентября, […]
10 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге