В мире продажи электромобилей выросли на 25%, а в Украине их доля достигла трети!

В этом году мировой рынок электромобилей на аккумуляторах (BEV) и гибридных авто с подзарядкой (PHEV) демонстрирует поразительную стойкость, несмотря на вызовы. По оценкам экспертов, за первые восемь месяцев 2025-го продано около 12,5 миллионов таких транспортных средств – это на 25% больше, чем в прошлом. Прыжок подпитывается спросом на ключевых рынках, где электромобили постепенно вытесняют традиционные двигатели внутреннего сгорания, составляя все большую долю общего авторынка

Однако за блестящими цифрами скрывается замедление

В августе глобальные продажи выросли всего на 15% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 1,7 миллиона единиц – это самый низкий показатель с начала года. Китай, гигант электромобильной индустрии, иллюстрирует эту тенденцию: рост продаж с начала года составил 25%, а в августе – всего 6%. Причина? Прошлогодние всплески, вызванные расширением схем обмена на авто с новыми источниками энергии, делают текущие показатели менее впечатляющими. Европа, напротив, держится крепко с 31% ростом, а остальной мир – с впечатляющим 44%, где продажи достигли миллиона единиц

Переход к электрификации оказался тернистым путем: изменяющиеся регуляторные барьеры, эволюция потребительских предпочтений и рыночные специфики заставляют автопроизводителей маневрировать, как в лабиринте. Хотя электромобили продолжают набирать обороты, глобальное замедление сигнализирует о необходимости адаптации – от усовершенствования батарей до расширения инфраструктуры зарядки

Северная Америка, казалось бы, лидер инноваций, в этом году шагает не в ногу с миром

Продажи BEV и PHEV составили 1,3 миллиона единиц – лишь 6% роста по сравнению с 2024 годом. Этот скромный результат тянет вниз Канада, где продажи упали на треть с начала года после приостановки скидки iZEV. Этот спад стал настоящим тормозом для континента, подчеркивая, насколько чувствителен рынок к государственным стимулам

На контрасте США демонстрируют всплеск: в августе продажи выросли благодаря приближению конца федеральной налоговой льготы 30 сентября. Это напоминает классическую историю – когда время льгот истекает, потребители спешат, создавая временные пики. Такой дисбаланс в Северной Америке иллюстрирует более широкую проблему: без стабильных инициатив рост электромобилей рискует стать неравномерным, зависимым от политических ветров

Украинский феномен: рекордный бум перед переменами

Если глобальные тренды напоминают медленный, но уверенный марафон, украинский рынок электромобилей – это спринт на финишной прямой. В сентябре 2025-го доля электрокаров на рынке новых авто достигла рекордных 36% за первые 15 дней – превысив августовский показатель в 28%. Такой всплеск подогрет окончанием льгот на импорт электромобилей, которые, по словам главы комитета Верховной Рады Даниила Гетманцева, не продлят в 2026-м

Таблица продаж электромобилей в сентябре 2025 года (1-15 числа)

По данным AUTO-Consulting, в сентябре 2025 года продажи электромобилей в Украине выросли на 3,2% по сравнению с аналогичным периодом 2024-го. Лидером стала BYD (416 авто), далее следуют Volkswagen (313) и Toyota (299), потерявшая половину продаж по сравнению с августом. Наибольший рост показала KIA — +121,9%

Впервые лидером рынка стал китайский BYD, захватив 14% и потеснив Toyota – неизменного лидера последних лет. За ним следом Volkswagen, опередивший японского гиганта благодаря поставкам электромобилей из Китая. В топ-10 закрепились Zeekr (исключительно электрический бренд), а успех Audi и Honda также обязан электромоделям

Анализируя эти контрасты, мы видим, что электромобили – не просто тренд, а глобальная трансформация, полная парадоксов. Глобальное замедление, вызванное регуляторными барьерами и насыщенными рынками как в Китае и Канаде, контрастирует с локальными бумами, где льготы разжигают спрос, как в Украине и США. Автопроизводители должны адаптироваться: фокус на доступности, инновациях и устойчивости станет ключом к успеху