Состоялась премьера AUDI E5 Sportback — первой серийной модели под новым суббрендом AUDI

Бренд создан в сотрудничестве между немецкой Audi и китайским концерном SAIC и на данном этапе ориентирован исключительно на внутренний рынок КНР. Кстати, название новинки — именно AUDI, без традиционных четырех колец и со всеми заглавными буквами. Такое визуальное отличие символизирует попытку позиционировать бренд как нечто отдельное от материнской Audi — хотя по содержанию сходство заметно сразу

Технические характеристики, достойные флагмана 

Перед нами — полностью электрический пятидверный фастбэк с двумя конфигурациями привода: задним и полным. Максимальный запас хода составляет впечатляющие 770 км (цикл CLTC), а самая мощная версия способна разогнаться до 100 км/ч за 3,4 секунды. Ожидается, что продажи в Китае стартуют летом 2025 года

Покупателям предложат четыре варианта силовых установок: 295, 402, 578 и 776 л.с. В основе — 800-вольтовая электрическая архитектура, уже знакомая по моделям Audi A6 e-tron и Q6 e-tron. Скорость зарядки тоже не подводит: 10 минут — и «на счету» уже 370 км пробега. Батарея — 100 кВт-ч. В стандарте — пневматическая подвеска, а также доступно полноуправляемое шасси

Цифровая среда — полностью китайская 

Габариты E5 напоминают Audi A6 Avant, но общего у них меньше, чем кажется. Платформу разработали совместно с SAIC и адаптировали под реалии китайского рынка. За инженерию и дизайн отвечала немецкая сторона, а SAIC привнес цифровую составляющую — и это не просто слова

Главный акцент в интерьере — массивный 27-дюймовый дисплей 4K, простирающийся на всю ширину передней панели. Его поддерживает собственная операционная система AUDI OS на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8295. В фокусе — глубокая интеграция с китайской экосистемой: здесь есть распознавание лица, локальный app store, сервисы мобильных платежей и коммуникаций, которые пользуются спросом у миллионов китайцев

Отдельная гордость — голосовой ассистент, созданный при участии ByteDance, компании-владельца TikTok. Его особенность — способность адаптировать поведение авто к настроению пользователя с помощью функции Behavior Select. Виртуальный помощник здесь не просто функциональный — он старается быть «живым»

Автономные функции с адаптацией под китайский город 

На рынке, где технологии автономного вождения стали нормой в премиум-сегменте, AUDI не отстает. E5 получил набор LiDAR-сенсоров, наученный распознавать не только авто, но и моторикши, мотоциклы и даже двухколесных курьеров — типичных участников дорожного движения в крупных городах Китая

Еще один интересный функционал — парковочный ассистент, способный запомнить маршрут по многоуровневому паркингу и самостоятельно добраться до заданного места. В городской среде вроде Гуанчжоу или Шэньчжэня такая функция станет не роскошью, а настоящим инструментом повседневного комфорта

Формально другой бренд, но Audi не скрыть 

Несмотря на новое название, логику продукта понять легко: AUDI — это способ работать с локальным рынком, не нарушая глобальную идентичность Audi. Немецкие специалисты контролируют «ДНК бренда», китайские — разрабатывают UX (пользовательский интерфейс) и цифровую экосистему, которая будет действительно актуальной для местного потребителя. В условиях, когда китайский рынок требует максимальной скорости внедрения новых функций, такой симбиоз выглядит перспективным

E5 Sportback — первый шаг в создании полноценной продуктовой линейки нового бренда. В 2026 и 2027 годах запланирован запуск еще двух моделей AUDI. Если нынешний темп сохранится, китайское подразделение Audi получит собственную гамму моделей — со своим дизайном, своими технологиями и, вполне возможно, с собственной стратегией развития