VinFast меняет курс: отход от Запада и ставка на Азию

Вьетнамский производитель электромобилей VinFast испытывает серьезные финансовые трудности, что заставляет компанию пересмотреть свою стратегию и переориентироваться с рынков США и Европы на перспективные страны Юго-Восточной Азии, в частности, Филиппины и Индонезию

Последние два десятилетия инвесторы и правительства по всему миру вложили миллиарды долларов в развитие электромобильной индустрии в надежде завоевать глобальный рынок. Но, несмотря на значительные инвестиции, только нескольким брендам удалось добиться этого уровня успеха. С ростом убытков и усилением геополитической напряженности компании все более тщательно взвешивают, куда именно инвестировать капитал и ресурсы

Для большинства стартапов за пределами США выход на рынки Европы и Северной Америки считается вершиной коммерческого успеха

Во-первых, это помогает использовать избыточные производственные мощности (особенно в Китае), а во-вторых, обеспечивает доступ к более платежеспособной аудитории. Например, среднестатистическая европейская или американская семья часто может позволить себе два среднеразмерных кроссовера — ситуация, которая нетипична для большинства стран мира

VinFast приложил значительные усилия, чтобы закрепиться на Западе, но модели бренда, как свидетельствуют результаты, не смогли в полной мере отвечать требованиям этих рынков. Убытки компании стремительно растут: по данным Bloomberg, в прошлом году они достигли 3,2 млрд долларов, а на каждый заработанный доллар компания тратит 1,57. Финансирование деятельности в значительной степени обеспечивается благодаря личной поддержке основателя VinFast — Фома Нхата Вуонга, уже вложившего около 2 млрд долларов собственных средств

Несмотря на неудачи на Западе, VinFast демонстрирует активность на азиатских рынках

В этом году компания открыла первый заграничный сборочный завод в Индии, вблизи портового города Тутукуди. Предприятие с годовой мощностью 150 000 автомобилей будет обслуживать Южную Азию, Ближний Восток и Африку. Строительство стало частью инвестиций в размере 500 млн долларов, которые в перспективе могут вырасти до 2 млрд

В июне запущен второй завод во Вьетнаме с начальной мощностью 200 000 автомобилей в год, а в ближайшие месяцы планируется открытие меньшего предприятия в Индонезии. Как отмечают в компании, новые рынки «поздние цветущие» с точки зрения развития электромобильных продаж, но имеют значительный потенциал и входят в фазу активного роста

Впрочем, успех не гарантирован

На этих рынках уже активно работают или выходят китайские автопроизводители, часто предлагающие более конкурентоспособные модели. Для VinFast это гонка со временем: компания должна успеть укрепить свои позиции, прежде чем финансовые ресурсы ее основателя иссякнут. Фам Нхат Вуонг открыто заявил, что продолжит поддерживать VinFast собственными средствами, пока это будет возможно