Mitsubishi рассекретила масштабный план перезагрузки бренда

Японская компания Mitsubishi обнародовала свою новую глобальную стратегию развития на ближайшие шесть лет, предполагающую масштабное наступление по всем фронтам. Амбициозный план включает премьеру сразу тринадцати новых моделей, причем практически все они разрабатываются с прицелом на полную или частичную электрификацию. Чтобы ускорить запуск этой масштабной линейки, автопроизводитель активно внедряет искусственный интеллект и цифровые технологии в производственные процессы. Это позволит сократить цикл проектирования машин почти на пятую часть – с неторопливых сорока пяти месяцев до трех лет. Значительная часть новинок будет создана в тесной кооперации с давними партнерами по альянсу, в частности с компанией Nissan

Главной и самой ожидаемой сенсацией для автомобильных гурманов стало официальное подтверждение возвращения культового внедорожника Pajero, который когда-то на некоторых зарубежных рынках знали как Montero. Новое поколение легенды станет полноценным рамным флагманом марки, позаимствовав прочную платформу у свежего пикапа Triton. Однако в этот раз название Pajero превратится в целое семейство автомобилей. Под этим брендом планируют выпускать не только крупный внедорожник, но и компактные кроссоверы и даже миниатюрный городской вездеход в чисто японском формате кей-кара. Последний будет иметь свой самобытный дизайн и никак не будет пересекаться с агрессивным микровеном Delica Mini, который сейчас успешно продается на внутреннем рынке

Кроме семейства Pajero, внедорожная линейка пополнится новым полноприводным минивэном 

Он должен заменить знаменитую модель Delica D:5, которая без кардинальных изменений выпускается еще в далеком 2007 году. Также в планах значатся два строго засекреченных среднеразмерных кроссовера и новое поколение пикапа Triton. Специально для стран Юго-Восточной Азии готовят следующую генерацию популярного кросс-минивена Xpander, который с момента своего дебюта в 2017 году успел пережить только один плановый рестайлинг

Отдельное место в стратегии занимают совместные разработки с другими брендами, на которые приходится пять из тринадцати запланированных машин. Среди них выделяется стильное полностью электрическое купе-кроссовер, построенное на базе платформы Nissan Leaf следующего поколения и еще один батарейный паркетник, созданный в партнерстве с технологическим гигантом Foxconn. Поклонники японских городских автомобилей получат два новых компактных семейных фургончика от Nissan — один с традиционным двигателем внутреннего сгорания, а другой на чистой электротяге

Не менее интересна ситуация в сегменте коммерческих и рамных автомобилей 

В презентации Mitsubishi прямо упоминается новый совместный проект пикапа из Nissan, разработанный специально для требовательного североамериканского рынка. Параллельно готовится еще один глобальный грузовой проект. Нынешняя австралийская версия пикапа Nissan Navara уже делит архитектуру с Mitsubishi Triton, однако для будущих моделей, по слухам, могут позаимствовать новую китайскую платформу Dongfeng Z9, на которой построен электрифицированный Nissan Frontier. На европейском рынке эта новинка появится под знакомым именем Navara, а впоследствии получит и версию от Mitsubishi, что позволит обеим маркам вписаться в жесткие европейские экологические нормы

Глобальный курс на электрификацию кардинально изменит моторную гамму японского бренда 

Из тринадцати будущих новинок пять получат классические гибридные силовые установки, еще пять станут плагином-гибридами с возможностью подзарядки от розетки, а три модели будут исключительно электрокарами. Это означает, что для чистых бензиновых или дизельных версий в новой линейке практически нет места. Даже для рамного Pajero, которому раньше прочили проверенный 2,4-литровый турбодизель, готовят гибридный привод. Для этого инженеры Mitsubishi с нуля разрабатывают собственные высокоэффективные двигатели, оптимизированные под гибридные архитектуры. Эти моторы будут иметь рекордный в классе термический коэффициент полезного действия на уровне 48% и появятся на всех будущих моделях, включая тяжелые рамные внедорожники