Владельцам электромобилей Mercedes EQB лучше не заряжать батарею более чем на 80%

Такое предупреждение объявил производитель из-за возможности короткого замыкания элементов аккумулятора, которое в худшем случае может привести к возгоранию. Ситуация неприятна, ведь подобные инциденты всегда вызывают резонанс и страх среди владельцев электрокаров, а тушение таких пожаров чрезвычайно сложно

Речь идет об ограниченном круге машин, поэтому масштаб проблемы не выглядит катастрофическим 

Под отзыв попадают только 169 автомобилей: в их числе EQB 300 4Matic, EQB 350 4Matic, а также часть версий EQB 250 с одним мотором. У водителей могут появляться предупреждения на приборной панели во время движения, если температура батарей будет опасно расти, хотя инженеры не исключают и сценарий с возгоранием во время стоянки, без признаков проблемы 

История с этой проблемой возникала и раньше 

В начале 2025 года Mercedes отозвал более семи тысяч таких электрокроссоверов в США из-за аналогичного риска. Тогда также рекомендовали не заряжать авто выше 80% до момента установки обновления. Под текущую кампанию попадают так называемые ранние экземпляры EQB 2022–2023 модельных лет, в то время как более новые версии получили более надежные батареи

Многим может показаться логичным решение полной замены аккумуляторов, но Mercedes ограничивается обновлением программного обеспечения. Владельцам придется посетить сервисный центр в начале 2026 года, чтобы проблема была официально снята

Наибольшее неудобство касается дальности хода 

Даже в обычном режиме EQB 350 обладал не слишком впечатляющим запасом хода — примерно 366 км за EPA. Ограничение зарядки до 80% уменьшает реальный пробег ориентировочно до 290 км. Если учесть желание оставлять небольшой запас энергии на дне батареи, то между зарядками останется около 240 км. Длинные праздничные путешествия могут превратиться в марафон ожидания у зарядных станций, поэтому владельцам таких авто сейчас приходится планировать поездки более тщательно