Rimac завершила производство электрического гиперкара Nevera

Хорватская компания Rimac завершает производство электрического гиперкара Nevera. В общей сложности покупателей нашел только 71 автомобиль – значительно меньше плана в 150 экземпляров. Тем не менее, основатель компании Мате Римац не считает Nevera неудачей

В своем обращении в Instagram основатель компании сообщил, что компания продала 51 автомобиль обычной версии Nevera и еще 20 экземпляров более мощной Nevera R. Хотя результат далек от ожиданий, Nevera остается самым успешным по количеству продаж электрическим гиперкаром своего класса. Кроме того, автомобиль до сих пор относится к самым быстрым серийным моделям в мире. По крайней мере, до тех пор, пока новый Tesla Roadster не достанется покупателей

Rimac установила с Nevera R сразу 24 мировых рекорда за один день 

Среди них рекорд разгона с места до 400 км/ч и полной остановки за 25,79 секунды. Впоследствии этот результат превзошел Koenigsegg Jesko Absolut

В прошлом году Nevera R также установила несколько рекордов разгона. До 160 км/ч автомобиль ускорялся за 2,96 секунды, до 200 км/ч – за 3,95 секунды, а до 300 км/ч – за 7,89 секунды. Максимальная скорость гиперкара достигла 431,45 км/ч. До появления BYD Yangwang U9 Xtreme этот показатель оставался мировым рекордом для электромобилей

Покупатели дорогих гиперкаров снова выбирают большие двигатели 

Несмотря на поразительные характеристики Nevera, компании Rimac не удалось продать запланированное количество автомобилей. Когда модель представили в 2021 году, электрические спортивные автомобили казались одним из главных направлений развития автомобильной промышленности. Даже итальянское ателье Pininfarina использовало разработки Rimac для создания собственного гиперкара Battista, взяв Nevera за основу

Однако за последние годы предпочтения состоятельных покупателей изменились. Теперь они чаще обращают внимание на автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания, механическим характером управления и громким звучанием

Мате Римац сравнивает электромобили вроде Nevera с умными часами 

Они технологичнее традиционных механических часов, но не имеют такой же престижности и ценности в глазах ценителей. По его мнению, в ближайшие годы самые дорогие автомобили и в дальнейшем будут иметь двигатели внутреннего сгорания

Лучше всего эту позицию олицетворяет новый Bugatti Tourbillon. Когда Мате Римац присоединился к разработке преемника Chiron, сначала рассматривали возможность создания полностью электрического Bugatti на основе технологий Nevera. Однако, в конце концов, он выбрал другой путь – гибридную силовую установку с огромным атмосферным двигателем V16 объемом 8,3 литра от Cosworth

По словам Римаца, Nevera помогла создать предпосылки для сотрудничества с Bugatti и концерном Volkswagen Group. Без этого электрического гиперкара компания могла бы не получить соответствующего соглашения, а мир, возможно, так и не увидел Tourbillon с его необычным 16-цилиндровым двигателем

Поэтому, несмотря на более скромные ожидания продажи, Мате Римац считает Nevera важным этапом в истории компании. Именно этот проект помог открыть путь к созданию нового Bugatti и сохранению больших двигателей внутреннего сгорания в мире эксклюзивных гиперкаров