Уже в следующем году Xiaomi Auto официально выйдет на европейский рынок

На выставке IFA Berlin 2026 бренд заключил соглашения с восемью ведущими немецкими дилерами. Они будут отвечать за продажу и сервис электромобилей Xiaomi. Вместо того чтобы строить собственную сеть с нуля, как это в своё время делала Tesla, компания решила опереться на уже имеющуюся дилерскую и сервисную инфраструктуру. Партнёрами Xiaomi стали Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey Germany, Fett & Wirtz, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation и SPT Avior

Вице-президент Xiaomi Auto Юй Лигуо подчеркнул, что это логичный шаг после развития исследовательского центра в Мюнхене, и подтвердил планы долгосрочных инвестиций в Европу. Подготовка к выходу длится уже несколько месяцев: весной компания переманила менеджера по европейским поставкам Tesla, а в августе запустила международный сайт и соцсети. На выставке в Берлине Xiaomi также показывает экосистему «Человек × Автомобиль × Дом», которая объединяет электромобиль, смартфоны и домашние устройства в единой цифровой среде, а рядом с ней – концепт-кар Xiaomi Vision Gran Turismo

Xiaomi была основана в 2010 году как производитель смартфонов

Автомобильное направление стало частью её экосистемы осенью 2023-го. Первый электромобиль бренда, седан SU7, вышел на рынок в марте 2024 года, и с тех пор Xiaomi продала в Китае более 700 тысяч автомобилей. Автомобильное подразделение корпорации вышло на прибыльность всего за полтора года после старта производства

SU7 преодолел отметку в 500 тысяч проданных машин за 28,5 месяца и два года подряд возглавлял рейтинг надёжности J.D. Power среди крупных электрических седанов в Китае. Кроссовер YU7, который конкурирует с Tesla Model Y, собрал 240 тысяч предварительных заказов за первые 18 часов продаж. SU7 Ultra с пакетом Track установил рекорд на Нюрбургринге – одной из самых известных и сложных гоночных трасс Германии – среди электрических представительских авто. А YU7 GT в прошлом году впервые проехал полный круг этой трассы в полностью беспилотном режиме

Xiaomi активно развивает автобизнес вокруг своих китайских хитов – седана SU7 и кроссовера YU7. После успеха дома бренд нацеливается на рынок Европы, где экспансия из КНР и так набирает обороты. Главная интрига – удастся ли удержать привлекательную цену после уплаты европейских пошлин