Xpeng представила новый флагманский кроссовер G9L

11.08.2026
3 минуты на прочтение
Xpeng представила новый флагманский кроссовер G9L — photo 91751

Компания Xpeng официально представила свой новый флагманский кроссовер G9L. Сразу после премьеры открыли прием предварительных заказов. Новинка целится в сегмент премиальных авто с ценовой отметкой от 300 тысяч юаней (это примерно $44 180)

Xpeng представила новый флагманский кроссовер G9L — photo 2

Вместе с шестиместным GX новый G9L сформирует топовую линейку бренда 

Обе модели созданы на общей платформе, но рассчитаны под разные потребности семейных покупателей. На разработку проекта ушло около трех лет. За это время прототипы успели опробовать в 26 странах при самых разных дорожных и погодных условиях, а совокупный тестовый пробег превысил отметку в 6,74 миллиона километров

Xpeng представила новый флагманский кроссовер G9L — photo 3

Xpeng G9L построили на современной 800-вольтовой электрической архитектуре 

По данным производителя, всего 9 минут на быстрой зарядке позволяют пополнить запас хода примерно на 450 км. По своим габаритам это действительно большой кроссовер: длина кузова достигает 5120 мм, колесная база – 3100 мм, а снаряженная масса составляет около 2,72 тонны. Кстати, модель будут предлагать не только в чисто электрической версии: в линейке появится и модификация EREV с бензиновым генератором, заряжающим батарею во время движения и существенно увеличивающим общий запас хода

Xpeng представила новый флагманский кроссовер G9L — photo 4

Также G9L станет первым автомобилем бренда с обновленной системой автономного вождения VLA (Vision-Language-Action) второго поколения. Она одновременно анализирует дорожную обстановку, распознает объекты и голосовые команды, после чего мгновенно принимает решение по действиям на дороге. Вычислительная мощность этой системы впечатляет — 2250 TOPS (триллионов операций в секунду)

Xpeng представила новый флагманский кроссовер G9L — photo 5

Еще одна интересная фишка салона – передние и задние сиденья с так называемым «режимом невесомости». Всего одним нажатием кнопки их можно одновременно разложить, образовав абсолютно ровное спальное место длиной более 1,8 метра, причем снимать подголовники для этого не придется. За персональную адаптацию кресел отвечает искусственный интеллект: он подстраивает положения под анатомические особенности конкретного пассажира. В Xpeng утверждают, что алгоритм идеально подходит для 98% типов телосложения

Xpeng представила новый флагманский кроссовер G9L — photo 6

Новый G9L выходит на рынок в достаточно ответственный для Xpeng момент 

В июле компания передала клиентам по всему миру 38 027 автомобилей — это на 3,57% больше, чем за аналогичный период в прошлом году, но на 5,23% меньше июньских показателей. В общей сложности за первые семь месяцев 2026 года Xpeng продал 204 004 машины, что на 12,78% уступает прошлогодним результатам за тот же отрезок времени. Именно поэтому новый флагман возлагают большие надежды: он должен закрепить позиции марки в премиальном сегменте и помочь вернуться к стабильному росту продаж

Xpeng представила новый флагманский кроссовер G9L — photo 7

Читать дальше

Похожие записи
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK