Xpeng представила собственную версию автономного такси на базе кроссовера GX

Новый китайский беспилотник полностью отказывается от драгоценных лидеров, полагаясь исключительно на камеры и искусственный интеллект. Такая стратегия почти зеркально повторяет подход американской компании Tesla. Однако, в отличие от Илона Маска, автопроизводителей Rimac или Geely, проектирующих свои автономные шаттлы с чистого листа без руля и педалей, Xpeng пошел гораздо более прагматичным путем. Они взяли за основу обычный серийный кроссовер, уже продаваемый в автосалонах. Использование готовой массовой платформы позволило бренду колоссально снизить затраты на разработку и подготовку заводских мощностей

Компания пока не раскрывает, какая именно силовая установка скрывается под капотом автономного GX – полностью электрическая или гибридная плагин с бензиновым генератором, как у гражданской версии 

Однако технические характеристики бортового компьютера впечатляют: беспилотник оснастили четырьмя фирменными процессорами искусственного интеллекта Turing с суммарной вычислительной мощностью 3000 TOPS, а управление колесами реализовали полностью по проводам, без прямой механической связи с рулем. Все программные и аппаратные решения для четвертого уровня автономности инженеры разработали самостоятельно внутри компании. Более того, реальные дорожные испытания этой системы продолжаются на улицах китайских мегаполисов еще с января, а запуск первого коммерческого сервиса беспилотных пассажирских перевозок запланирован на вторую половину этого года

На начальном этапе за рулем китайских автомобилей все равно будет сидеть живой водитель-испытатель, подстраховывающий автоматику в случае непредсказуемой или опасной ситуации на дороге – подход Xpeng опять же совпадает с текущей практикой тестов Tesla. Однако задерживаться на этом этапе компания не собирается и планирует полностью убрать так называемых офицеров безопасности из салона уже в начале 2027 года

Главная уникальность робота Xpeng GX на фоне большинства китайских конкурентов заключается в принципиальном отказе от лидеров и детальных цифровых HD-карт высокого разрешения. Машина ориентируется в пространстве чисто через систему «чистого зрения», где камеры передают картинку на продвинутую нейросетевую модель большого искусственного интеллекта, принимающую решение за считанные миллисекунды

Официальные фотографии интерьера новинки производитель пока не публиковал

Однако инсайдеры уже узнали ключевые детали интерьера. Пассажирская часть салона получит глубокую тонировку для приватности, большие мультимедийные экраны на спинках кресел и обновленные мягкие сиденья повышенного комфорта. Кроме того, беспилотный кроссовер будет выпускаться сразу в трех вариантах компоновки салона — на пять, шесть или семь мест, что позволит гибко использовать его для самых разных городских тарифов и перевозок