Японцы создали электрический хот-хэтч стоимостью всего $21 000

Компания Honda официально вывела на домашний рынок свой новый электрический хот-хэтч Super-ONE. Со стартовым ценником в $21 300 новинка претендует на звание доступного спортивного электромобиля на сегодня. При этом модель не останется сугубо локальным продуктом: в ближайшее время японцы планируют начать экспансию на рынки Великобритании и континентальной Европы

Во время официальной презентации разработчики пообещали покупателям по-настоящему азартный характер и яркие эмоции от вождения. За основу новинки взяли серийный микроэлектрокар N-ONE e, который уже продается в Японии. Однако спортивная версия Super-ONE, построенная на легкой фирменной платформе Honda N-Series, получила полностью перенастроенное шасси и более широкий кузов с агрессивным обвесом

В обычных режимах езды электродвигатель выдает 63 лошадиные силы 

Однако вся магия скрыта в эксклюзивной функции Boost. После ее активации электроника полностью раскрывает потенциал силовой установки, увеличивая пиковую отдачу до 93 лошадиных сил. Этот экстремальный пресет стал одним из пяти доступных водителю режимов движения, среди которых также уже привычные экологический, городской, нормальный и спортивный. Каждый из них кардинально меняет отзыв на педаль акселератора и усилие на руле

Чтобы сделать поездки еще более эмоциональными, инженеры Honda пошли по пути создателей заряженных корейских электрокаров Hyundai Ioniq 5 N и Ioniq 6 N. Новый Super-ONE оснастили системой имитации работы традиционной трансмиссии на 7 передач, работающей в тандеме с генератором активного звука Active Sound Control. Вместе эта электроника очень правдоподобно воспроизводит поведение классического бензинового спорткара с механической коробкой с фиктивными переключениями, характерными отсечками по оборотам и ощутимыми толчками во время «перехода» на следующую степень

Салон маленького хот-хэтча встречает водителя спортивными креслами с анатомической поддержкой и развитой мультимедийной системой с 9-дюймовым сенсорным экраном и встроенными сервисами Google. Кроме того, Super-ONE стал первым компактным автомобилем в истории Honda – включая все бензиновые кей-кары, – который получил премиальную аудиосистему Bose с восемью динамиками и мощным сабвуфером в задней части салона. Для бюджетной машины такое оснащение является настоящей роскошью

По своим габаритам новинка оказалась очень компактной 

Ее длина составляет всего 3395 мм, что делает автомобиль даже меньше электрического хот-хэтча Volkswagen ID. Polo GTI, который немцы презентовали неделей раньше. Энергией машину обеспечивает стандартная аккумуляторная батарея емкостью 29,6 кВт-ч, заимствованная у донорской модели. Ее емкости хватает, чтобы проехать до 274 километров по реалистическому европейскому измерительному циклу WLTP, а процесс быстрой зарядки от 0 до 80% занимает около получаса

На внутреннем японском рынке продажи стартовали 22 мая 

Уже в июле компактный электрокар достанется дилерам в Великобритании, где его будут продавать под названием Super-N. Британский ценник обещают удержать около 20 000 фунтов стерлингов (около $27 000). Это делает японскую новинку гораздо более привлекательной покупкой на фоне будущего электрического конкурента от Volkswagen, ожидаемая стоимость которого будет стартовать с отметки в 33 500 фунтов