Сейчас украинский рынок электромобилей находится на подъеме: улицы заполняются новыми EV, а цены на «электрички» из Китая приятно удивляют. Но надолго ли продлится эта идиллия? И главное — хватит ли времени купить желанную электричку до того, как цены взлетят?
Все благодаря понятным и приятным льготам
До конца 2025 года ввоз электромобилей в Украину не облагается НДС, а пошлина вообще нулевая. Благодаря этому в страну приезжают как Volkswagen ID.4 и Tesla, так и бюджетные народные модели BYD, Geely и Chery. Платишь только за саму машину — и никаких налоговых сюрпризов. Неудивительно, что даже самые опытные владельцы дизелей или бензиновых авто задумались о переходе на электротягу

А что дальше? Продолжатся ли льготы и после 2025 года? К сожалению, первые лица у власти отвечают очень четко — нет. Председатель налогового комитета Верховной Рады Даниил Гетманцев (в этой теме его слова весят много) не оставляет места надеждам и интригам. «Льгота по НДС действует до конца этого года и продлена НЕ будет. Без вариантов», — написал он в своем телеграм-канале. Более того, он попросил остановить все попытки «порешать» через депутатов или какие-то неформальные группы
Многие надеялись, что еще будут секретные «договоренности»
В интернете даже ходили слухи о влиятельных лоббистских кругах, которые якобы решат вопрос пролонгации льгот. Но реальность такова: позиция власти жесткая — украинский бюджет сейчас собирается, буквально, «по копейке», и особых «подарков» больше не будет. С 2026 года при покупке электромобиля, скорее всего, придется заплатить дополнительно и НДС (20%), и, возможно, еще 10% пошлины. Это может добавить к цене новенького «электромобиля из Китая» минимум 30%! Такого удара украинский рынок еще не испытывал

Что это означает для простых покупателей и импортеров?
Прежде всего — безумный ажиотаж во второй половине 2025 года. Ожидается, что люди, которые рассматривали приобретение электрокара, будут спешить оформить покупку «под елку», пока действуют нынешние правила. Импортеры уже готовятся к пиковой нагрузке на таможнях и логистических компаниях
Также прогнозируют, что после отмены льгот с рынка быстро исчезнут ультрабюджетные модели, которые продавались почти исключительно из-за низкой цены. В то же время останутся игроки с подтвержденным качеством, сервисом и лояльной клиентской базой — ведь в борьбе за потребителя выигрывает не тот, у кого дешевле, а тот, кто предлагает реальный комфорт, гарантию и инновации
Однако есть и положительный момент. Мировая электромобильная революция уже не остановится: даже с учетом налогов, электрокары все еще дешевеют из-за массового производства, а зарядная инфраструктура набирает обороты. Поэтому если выбираешь электромобиль — делай это сознательно и не затягивай с покупкой. 2025 год — возможно, твой последний шанс купить электрокар по нынешним ценам. Следи за новостями, подписывайся на наши ресурсы, ведь рынок очень динамичен и каждый день может принести важную новость!
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге