Как устроена батарея CATL с запасом хода 1500 км?

Китайский гигант CATL представил новое поколение батарей, разработанных на базе своих наработок для электрической авиации. Главной новинкой стал аккумулятор Qilin Battery, который, по словам производителя, сможет обеспечить электромобилям поразительный запас хода – до 1500 км на одном заряде. Фактически это ответ на технологию Blade Battery 2.0 от компании BYD, анонсированную в марте 2026 года и предлагающую более 1000 км пробега. В настоящее время CATL удерживает статус крупнейшего в мире производителя литий-ионных элементов питания, поставляя продукцию таким автогигантам, как BMW и Volkswagen

Как устроена батарея с запасом хода 1500 км? 

По словам CATL, аккумулятор Qilin Condensed Battery обеспечивает запас хода 1500 км для легковых электромобилей и более 1000 км для больших внедорожников. Впервые в автомобильной отрасли в нем применены авиационные технологии: удельная энергоемкость ячеек достигает 350 Вт-ч/кг, а объемная энергоемкость – 760 Вт-ч/л

Аккумулятор разработан в рамках программы CATL по электрической авиации и построена батарея на катоде с высоким содержанием никеля и аноди из кремний-углеродного композита с низким расширением. Благодаря такому решению удалось повысить удельную энергоемкость на 50 Вт-ч/кг

Корпус аккумулятора изготовлен из титанового авиационного сплава. Толщина стен уменьшена на 60%, масса – на 30%, при этом удельная прочность выросла втрое, а удельная энергоемкость дополнительно увеличилась на 20 Вт-ч/кг

Новые аккумуляторные технологии 

Помимо Qilin Condensed Battery, CATL представила аккумулятор Shenxing третьего поколения, Qilin Battery третьего поколения, супергибридный аккумулятор Freevoy второго поколения, натрий-ионный аккумулятор Naxtra, а также полностью интегрированное решение для сверхбыстрой зарядки с возможностью замены батареи

Глава правления и генеральный директор CATL Робин Зенг на конференции Super Technology Day подчеркнул, что промышленные инновации должны опираться на строгий научный подход. Компания заявляет, что новые технологии предназначены для удовлетворения разнообразных потребностей мобильности в разных сценариях использования

Недавно представленный Shenxing Superfast Charging Battery подзаряжается с 10% до 35% за одну минуту, с 10% до 80% – за три минуты 44 секунды, а полный цикл с 10% до 98% занимает шесть минут 27 секунд. Для сравнения, батарея BYD Blade заряжается с 10% до 97% за девять минут

Доминирование Китая в аккумуляторной отрасли 

Пока BYD и CATL соперничают за первенство в батарейных технологиях, становится очевидно, что Китай намного опережает Европу и США в производстве компонентов для аккумуляторов. В отчете IEA Global EV Outlook 2025 отмечается, что Китай фактически установил монополию на производство аккумуляторных компонентов – он обеспечивает почти 85% производства катодных активных материалов и более 90% анодных

Китай также снабжает большую часть аккумуляторов для электромобилей во всем мире. Согласно отчету IEA Global Supply of EV Batteries, опубликованному в 2022 году, Китай производит три четверти всех литий-ионных аккумуляторов и сосредоточивает 70% мировых мощностей по производству катодов и 85% – анодов

Европейские производители – в частности, Volkswagen и BMW, оба из которых являются клиентами CATL, – стремятся перенести производство аккумуляторов в Европу. Однако McKinsey отмечает, что западные производители аккумуляторов сталкиваются со структурными недостатками на всех уровнях цепочки стоимости – от добычи минерального сырья до производства промежуточных материалов и самих ячеек. Общими проблемами остаются более высокая капиталоемкость, большая зависимость от стоимости сырья и энергоносителей и ограниченные технологические компетенции по сравнению с китайскими конкурентами

Инфраструктура в Китае также стремительно развивается 

CATL объявила, что планирует к концу 2026 года построить 4000 интегрированных станций зарядки и замены батарей, которые охватят около 190 городов и общенациональную сеть автомагистралей

Кроме того, CATL совместно с другими китайскими автопроизводителями – в частности Changan и Chery – будет разрабатывать сеть по обмену зарядными мощностями и замене аккумуляторов