Електромобілі приваблюють високою ефективністю та приємною динамікою, хоча холодна погода інколи різко знижує запас ходу. Несподіване скорочення дистанції під час поїздки у свята або навіть під час звичайних щоденних поїздок може зіпсувати плани. Водночас існують прості способи підготувати авто до морозів і зменшити втрати енергії

Найважливіший крок перед заряджанням — прогріти батарею
У сильний мороз акумулятор охочіше приймає струм після передпускового нагрівання через меню авто. Літій-іонні елементи працюють ефективніше, коли вони теплі, тому прогріта батарея набирає заряд швидше й не знижує потужність під час поїздки. На багатьох сучасних моделях прогрів запускається автоматично, щойно водій задає у навігації пункт із швидкісною зарядкою

Корисно ставити машину у гараж або бодай залишати її на зарядці
Стоянка на морозі без підключення призводить до так званого «холодного просідання», коли батарея втрачає ефективність, зарядка сповільнюється, а потужність може обмежуватися. Підключене авто можна прогріти від мережі й виїхати вже з підготовленою системою

Перед виїздом варто ввімкнути обігрів салону, поки машина заряджається
П’ятнадцяти хвилин вистачає, тож акумулятор витратить менше енергії на підтримання тепла під час руху. На багатьох моделях доступне планування часу виїзду, тож салон прогріється самостійно. Після старту можна зменшити потік повітря й зберегти ще трохи заряду

Потрібно уважно стежити за шинами
Невірний тиск збільшує опір коченню й забирає кілометри пробігу. У Tesla зазначають, що падіння температури на десять градусів за Фаренгейтом знижує тиск на один PSI. Разом із холодом приходить потреба частіше перевіряти шини, інакше запас ходу виявиться меншим за очікуваний

Плавний стиль водіння допомагає не витрачати зайвого
Нижча швидкість на трасі, передбачення зупинок і обережне прискорення позитивно впливають на ефективність. У мороз регенеративне гальмування інколи працює слабше, тому передбачливість за кермом має особливе значення

Обігрів сидінь часто виявляється вигіднішим за повноцінний обігрів салону
Навіть за наявності теплового насоса сидіння гріють тіло без значних витрат енергії, особливо якщо салон уже прогрітий перед виїздом
Зимові умови не обов’язково мають скоротити пробіг удвічі. Правильна підготовка та уважне ставлення до електромобіля допомагають зберегти комфорт і дальність поїздки навіть у сильний мороз
Читати далі
Схожі записиЧитати далі
Останні новини, що можуть вас зацікавити
-
24 нових електрокари пройшли зимовий тест: хто виконав обіцянки?
Зимова погода серйозно впливає на пробіг електромобілів, особливо у північних регіонах Європи та Північної Америки. Однак, як показав тест у Норвегії, деякі моделі виявляються більш стійкими до холодів. Полярною зіркою цього тесту став Polestar 3, який майже реалізував заявлений виробником пробіг, попри суворі умови Тільки 4 моделі відповідають обіцяному автовиробником пробігу Тест проводили Норвезька автомобільна […]
20 Січня 2025 -
Німецька компанія ZF представила цікаву інновацію для електромобілів
ZF, німецький постачальник, відомий передусім своїми шести- та восьмиступінчастими автоматичними трансмісіями, прагне модернізувати традиційний генератор, який сьогодні використовується в електромобілях зі збільшеним запасом ходу (EREV). Невеликий бензиновий двигун тут запускає генератор для зарядки батарей. Але цей генератор може бути й додатковим електромотором Як правило, плагін-гібрид (PHEV) та електромобіль зі збільшеним запасом ходу (EREV) мають багато […]
2 Травня 2025 -
Електричний седан BMW i3 на завершальній стадії підготовки до виробництва
Електричний седан i3 — перша легкова модель на платформі Neue Klasse. Цей проєкт відкриває масштабну програму BMW, яка передбачає 40 нових або модернізованих автомобілів до 2027 року. Дебют i3 запланований на 2026 рік. Модель поєднуватиме сучасний дизайн, передові технології та динаміку, характерну для легендарної 3-ї серії BMW BMW 3-ї серії вже півстоліття залишається серцем бренду […]
9 Вересня 2025