Новини

Китайський виробник батарей CATL разом з автовиробником Changan Automobile готуються вивести на дороги перший серійний легковий електрокар із натрій-іонною батареєю Нову батарею Naxtra вперше отримає седан Changan Nevo A06  За китайським циклом CLTC запас ходу становить близько 400 кілометрів. Надалі технологію планують поширити й на інші моделі Changan, а також бренди Avatr, Deepal, Qiyuan та […]

Результати дуже наочно показали, як суворий мороз «з’їдає» запас ходу навіть у найсучасніших машин. Тести проходили в автономному районі Внутрішня Монголія, де група з близько сотні автомобільних експертів перевірила 67 нових електромобілів і гібридів. Температура опускалася до мінус 22°F, тобто приблизно до мінус 30 °C, подекуди трохи тепліше — до мінус 10 °C. Дороги були […]

Kia EV5 лише нещодавно з’явився на міжнародних ринках, але виробник уже готує для нього помітне оновлення Електричний кросовер дебютував у Китаї наприкінці 2023 року, згодом дістався Австралії, Бразилії та інших ринків протягом 2024-го, а восени почав продаватися і в Європі. Модель виглядає доволі свіжою, однак конкуренція в сегменті електрокарів настільки жорстка, що Kia не планує […]

У Китаї покупцям уже передали перші хетчбеки MG4, оснащені напівтвердотільною акумуляторною батареєю, причому стартова ціна моделі на місцевому ринку нижча за $15 тисяч  Прем’єра нового MG4 відбулася в серпні на автосалоні в Ченду  Тоді SAIC MG представила його як перший масовий електрокар із напівтвердотільною батареєю. Лінійка моделі охоплює кілька версій, серед яких окрема модифікація з […]

Ринок уже звикає до дешевих електромобілів з Китаю, які легко переграють європейські, американські та японські моделі за ціною. Dacia Spring теж вписується у цю компанію, адже його виробництво розміщене в Китаї, хоча бренд залишається європейським У Великій Британії Dacia Spring 2026-го модельного року стартує з позначки 12 240 фунтів (13 980 євро) з урахуванням усіх […]

Дослідження американської компанії Recurrent показали доволі цікаву й важливу тенденцію: в сучасних електромобілях збереження запасу ходу після трьох років експлуатації виявляється значно кращим, ніж уявляє більшість водіїв. Батарея в будь-якому електрокарі поступово втрачає здатність утримувати заряд, але реальні втрати виявляються не настільки суттєвими й рідко створюють проблеми у щоденній експлуатації Бренди рухаються вперед різними темпами, […]