AMG працює над електричним суперпозашляховиком — photo 7700

AMG працює над електричним суперпозашляховиком

12.04.2024
2 хвилини на прочитання

Незважаючи на те, що Mercedes відмовився від проекту, який мав суміщати седан з позашляховиком, однак в компанії працюють над іншим унікальним проектом 

За даними Autocar, AMG розробляє спеціальний високошвидкісний електромобіль потужністю понад тисячу кінських сил, який буде запущений у виробництво в 2026 році. Він нібито не буде пов’язаний з жодним існуючим продуктом під брендом Mercedes-Benz, оскільки базуватиметься на майбутній платформі AMG.EA

Кажуть, що він буде приблизно таким же за розмірами, як витончений Vision AMG, тому очікується, що його загальна довжина складе близько п’яти метрів, а колісна база – три метри. Значні розміри зроблять його конкурентом для Lotus Eletre та майбутнього трирядного електричного кросовера від Porsche. Він також опосередковано конкуруватиме з гібридним гігантом BMW XM, що підключається до електромережі

Autocar очікує, що AMG представить свій флагманський електричний позашляховик у вигляді концепту, перш ніж представити серійну модель через кілька років. Невідомо, скільки у нього буде двигунів, але планується щонайменше два, оскільки гарячий електромобіль отримає повний привід. Сумарна потужність “значно перевищуватиме 1000 кінських сил”, про що повідомляє інсайдер, знайомий з планами AMG

AMG працює над електричним суперпозашляховиком — photo 2

Неназвана модель може служити еквівалентом позашляховика Vision AMG, а також бути електричним наступником 4-дверного купе AMG GT з хитромудрою назвою AMG GT 4-Door Coupe. Стрімкий седан стане першим створеним на спортивним автомобілем AMG з тих пір, як SLS AMG Electric Drive був переобладнаний з бензинового на електричний двигун

Ходять чутки, що Mercedes вже вносить зміни на своєму німецькому заводі в Зіндельфінгені, щоб налагодити виробництво супер-позашляховика. Швидше за все, він буде збиратися на тому ж конвеєрі, що й седан, який першим з’явиться на ринку

Схоже, що повністю електричний спорткар нам доведеться ще почекати, оскільки AMG віддає перевагу продуктам, які будуть продаватися більшими обсягами. Будемо сподіватися, що седан та кросовер будуть досить успішними, щоб переконати керівництво випустити ще й спорткар. Те що у AMG тепер буде власна електрична платформа – це обнадійливий знак того, що в еру електромобілів будуть ефектні автомобілі

Читати далі

Схожі записи
Коли батарей забагато, або як автовиробники перетворюють проблему на новий бізнес

Темпи продажу електромобілів виявилися значно нижчими за прогнози, під які вже було розгорнуто масштабні потужності. Побудовані заводи, підписані довгострокові контракти на постачання сировини та запущені лінії призвели до того, що обсяги випуску акумуляторів суттєво перевищують реальні потреби авторинку. Щоб уникнути консервації капіталу та збитків, такі гіганти, як Ford та General Motors, почали переорієнтувати надлишкові ресурси […]

17 Квітня 2026
Коли батарей забагато, або як автовиробники перетворюють проблему на новий бізнес — photo 79265
До 2030 року близько 90% усіх моделей Ford отримають електрифіковані версії

Ford готує одну з наймасштабніших трансформацій за останні роки, плануючи оновити близько 70% глобального модельного ряду до 2029 року. У Північній Америці амбіції ще більші – там під оновлення підпаде до 80% лінійки Щоб реалізувати цей задум, Ford змінює власну внутрішню структуру  Замість розділених команд формується єдина система, яка об’єднує електромобільний напрям, цифрові розробки, дизайн […]

17 Квітня 2026
До 2030 року близько 90% усіх моделей Ford отримають електрифіковані версії — photo 79247
Mercedes-Benz оприлюднив інтер’єр нового електричного С-класу

Описуючи салон нового C-Class, прем’єра якого запланована на 20 квітня, компанія говорить про «простір, орієнтований на водія», але фактично перед нами – один величезний екран, який займає майже всю передню панель. Підхід знайомий із часів Mercedes-Benz GLC EV, де MBUX Hyperscreen розтягується від стійки до стійки, перетворюючи салон на цифрове середовище, у якому кнопки — […]

17 Квітня 2026
Mercedes-Benz оприлюднив інтер’єр нового електричного С-класу — photo 79237
Коли батарей забагато, або як автовиробники перетворюють проблему на новий бізнес

Темпи продажу електромобілів виявилися значно нижчими за прогнози, під які вже було розгорнуто масштабні потужності. Побудовані заводи, підписані довгострокові контракти на постачання сировини та запущені лінії призвели до того, що обсяги випуску акумуляторів суттєво перевищують реальні потреби авторинку. Щоб уникнути консервації капіталу та збитків, такі гіганти, як Ford та General Motors, почали переорієнтувати надлишкові ресурси […]

17 Квітня 2026
Коли батарей забагато, або як автовиробники перетворюють проблему на новий бізнес — photo 79265
До 2030 року близько 90% усіх моделей Ford отримають електрифіковані версії

Ford готує одну з наймасштабніших трансформацій за останні роки, плануючи оновити близько 70% глобального модельного ряду до 2029 року. У Північній Америці амбіції ще більші – там під оновлення підпаде до 80% лінійки Щоб реалізувати цей задум, Ford змінює власну внутрішню структуру  Замість розділених команд формується єдина система, яка об’єднує електромобільний напрям, цифрові розробки, дизайн […]

17 Квітня 2026
До 2030 року близько 90% усіх моделей Ford отримають електрифіковані версії — photo 79247
Mercedes-Benz оприлюднив інтер’єр нового електричного С-класу

Описуючи салон нового C-Class, прем’єра якого запланована на 20 квітня, компанія говорить про «простір, орієнтований на водія», але фактично перед нами – один величезний екран, який займає майже всю передню панель. Підхід знайомий із часів Mercedes-Benz GLC EV, де MBUX Hyperscreen розтягується від стійки до стійки, перетворюючи салон на цифрове середовище, у якому кнопки — […]

17 Квітня 2026
Mercedes-Benz оприлюднив інтер’єр нового електричного С-класу — photo 79237
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK