Horse Powertrain представила рішення, здатне перетворити електромобіль на гібрид

Спільне підприємство Renault та Geely – Horse Powertrain – представило комплексне рішення, здатне перетворити електромобіль на гібрид, plug-in гібрид або електромобіль із розширеним запасом ходу з мінімальними інвестиціями та змінами в архітектурі автомобіля

Система отримала назву X-Range C15 Direct Drive 

Вона об’єднує чотирициліндровий бензиновий двигун, трансмісію та два електромотори в єдиному плоскому корпусі, розробленому для заміни заднього електромотора електромобіля. Схожий підхід використовує Scout Motors у позашляховиках Terra та Traveler EREV, де газовий генератор розміщений ззаду, щоб мінімізувати шум і вібрацію

Два електромотори нової системи Horse встановлені в конфігурації P1+P3: невеликий вузол розміщений на кінці колінчастого вала двигуна, а більший мотор – на вихідному валу трансмісії. Бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра доступний у двох варіантах – атмосферному потужністю 94 к.с. (70 кВт) або турбованому на 161 к.с. (120 кВт)

Основне завдання мотора P1 – функція генератора для високовольтної батареї як у послідовному, так і в паралельному режимах. В атмосферному варіанті він передає до 70 кВт, а в турбованому – до 110 кВт. Мотор P3 відповідає за електричну тягу на задніх колесах – самостійно або спільно з бензиновим двигуном

Нова установка Horse Powertrain також може інтегруватися у повнопривідну конфігурацію, де передні колеса отримують тягу від окремого електромотора. Компанія наголошує, що інтеграція агрегату у задній міст спрощує прокладання вихлопної системи і дозволяє максимально використати простір під підлогою пасажирського салону для розміщення батарей

C15 Direct Drive постачається з усією необхідною силовою електронікою для гібридної трансмісії. Система також може бути доповнена перетворювачем постійного струму, бортовим зарядним пристроєм для PHEV та EREV, а також підсилювачем зарядки на 800 вольт

Таке рішення дозволяє інтегрувати бензиновий двигун у вже готовий електромобіль і збирати такі автомобілі на тій самій виробничій лінії, утримуючи витрати під контролем. Крім того, виробники отримують вагомий аргумент у вигляді збільшеного запасу ходу, що може розвіяти побоювання частини покупців

Це останнє доповнення до портфоліо гібридних рішень Horse Powertrain 

C15 Direct Drive з’явився після F15 – аналогічного комплексного агрегату, розробленого для заміни переднього привідного вузла електромобіля, – та C15, надкомпактного тандему двигун-генератор, що виконує функцію розширювача запасу ходу