Китайський ринок електромобілів змінюється настільки швидко, що навіть місцевим виробникам інколи складно відстежити темп. Компанії запускають нові моделі одна за одною, і країна вже не просто слідує за світовими тенденціями, а формує їх. Головний двигун цих змін — внутрішній попит, передусім серед молоді та тих, хто обирає свій перший автомобіль
Нове дослідження Bloomberg Intelligence показало різкий розворот у вподобаннях покупців
Майже половина тих, хто планує купити першу машину, схиляється до електромобіля протягом наступного року. Частка таких відповідей зросла з 25% у лютому до 47% на теперішній момент, і приріст виглядає справді вражаючим

Ширший зріз по всіх потенційних покупцях підтверджує тенденцію
Понад половина опитаних, а саме 52%, готується обрати електромобіль як наступний транспортний засіб. На початку року таку готовність демонстрували лише 34% респондентів. Динаміка свідчить про швидке зміцнення позицій електротранспорту навіть у сегментах, де раніше перевага залишалась за традиційними авто

Зростає інтерес до електромобілів із розширеним запасом ходу, які дають додаткові кілометри завдяки невеликому генератору або іншій підтримувальній системі. Вісім відсотків покупців розглядають такий варіант, і цей напрямок поступово зміцнює свої позиції, оскільки дає водіям відчуття більшої свободи руху
Натомість популярність plug-in гібридів падає значно швидшими темпами
Їх готові розглядати лише 12% респондентів, хоча ще на початку року частка сягала 23%. Традиційні гібриди втратили ще більше: з 15% у лютому їхня частка впала до 9% у листопаді. Причина може полягати у тому, що ринок більше не сприймає їх як «золоту середину», адже ціни на електромобілі впали, а доступність зарядної інфраструктури зросла

Попит на автомобілі з класичним бензиновим двигуном не зник
Дев’ятнадцять відсотків покупців усе ще готові обрати авто з ДВЗ. Такий результат виглядає несподіваним на фоні стрімкого росту сегмента електромобілів, хоча варто врахувати, що у дослідженні брали участь лише тисяча людей, тому повної картини ринку воно не дає
Аналітики Bloomberg пояснюють підйом електромобілів поєднанням двох чинників. Перший — різке зниження цін, яке зробило електромобілі такими ж доступними, як бензинові моделі. Другий — любов китайських споживачів до технологій. Цю довіру активно використовують місцеві стартапи та технологічні гіганти на кшталт Huawei та Xiaomi, які привносять у електромобілі нові функції та піднімають планку конкуренції на ринку
Читати далі
Схожі записиДержавна податкова служба України офіційно підтвердила: послуги заряджання електромобілів не можуть здійснюватися на спрощеній системі оподаткування Державна податкова служба України надала офіційну відповідь на офіційне звернення ТОВАРИСТВА З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ “ІОНІТІ” щодо можливості застосування спрощеної системи оподаткування при наданні послуг із заряджання електромобілів за допомогою електрозарядних станцій У своєму роз’ясненні Державна податкова служба України підтвердила, […]
26 Травня 2026
Шанувальники класичних традицій Porsche можуть видихнути з полегшенням. Німецька марка не має жодного наміру створювати повністю електричний 911 у найближчому майбутньому. Модель, яка більше за будь-яку іншу визначає ідентичність та ДНК бренду, залишиться вірною бензиновим двигунам і гібридним технологіям щонайменше до 2030 року. Натомість усі сміливі експерименти з батареями відбуватимуться в іншому модельному ряду Місію […]
26 Травня 2026
Китайський автомобільний ринок уже настільки переповнений, що європейським автовиробникам стає дедалі важче боротися за покупця, проте Volkswagen вирішив вивести на ринг ще одного гравця. Новим доповненням до електричної лінійки німецького бренду в Піднебесній став ID. Unyx 07 — динамічний ліфтбек, який випускатимуть на потужностях спільного підприємства Volkswagen Anhui. Головна родзинка новинки полягає в тому, що […]
26 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі