Apple витратила близько десяти років та $10 мільярдів на розробку електромобіля, проте проект було закрито на початку цього року. Виявилося, що технологічний гігант протягом багатьох років співпрацював із китайським автовиробником BYD над розробкою передових батарей з великою дальністю ходу. Хоча електромобіль від Apple так і не вийде на ринок, співпраця з BYD допомогла просунути технологію акумуляторів для електромобілів
Початок співпраці Apple та BYD
Apple та BYD розпочали спільну роботу у 2017 році, створивши систему акумуляторів на основі літій-залізо-фосфатних (LFP) елементів. Apple залучила своїх інженерів із досвідом у розробці передових батарейних блоків та управління теплом, тоді як BYD використала свої навички у виробництві LFP-елементів, щоб зробити цю співпрацю успішною. Інженери BYD представили керівникам Apple прототипи батареї Blade, які зараз використовуються у їхніх електромобілях. Apple зацікавилася цією технологією та планувала адаптувати її для власного дизайну батарейних блоків, щоб збільшити дальність своїх електромобілів

Позиція BYD щодо співпраці
Незважаючи на роки спільної роботи, жодна зі сторін офіційно не підтвердила партнерство. BYD, у свою чергу, заявила, що технологія батареї Blade є її власною розробкою. У компанії наголосили: “Концепція батареї Blade була розроблена нашими інженерами незалежно. BYD володіє всіма правами власності та патентами на цю технологію”
Apple відмовляється від проекту
Після кількох років співпраці Apple врешті-решт відійшла від партнерства з BYD та почала шукати інших постачальників. У 2021 році з’явилася інформація, що Apple веде переговори з Hyundai щодо запуску свого очікуваного самокерованого електромобіля, але ці переговори швидко зайшли в глухий кут. На початку цього року керівництво Apple офіційно вирішило припинити роботу над проєктом електромобіля, завершивши десятирічні зусилля

Читати далі
Схожі записиПитання зарядної інфраструктури довго залишалося одним із головних аргументів скептиків електромобілів. Пошук вільної станції та очікування по пів години або й більше для багатьох виглядали неприйнятними. Частина водіїв переконана: електрокар стане повноцінною альтернативою лише тоді, коли заправлятиметься так само швидко, як бензиновий автомобіль Схоже, у Китаї цю межу вже почали стирати. Автомобільний гігант BYD торік […]
1 Березня 2026
Американський виробник електромобілів Rivian представив новий внутрішній підрозділ — Rivian Adventure Department, скорочено RAD. Презентацію провели під час зимових перегонів FAT Ice Race у Монтані — місці, де техніка перевіряється холодом, льодом і характером RAD позиціонують як команду інженерів, дизайнерів і фанатів бездоріжжя, які щодня випробовують межі можливостей автомобілів Rivian. Формальних заяв прозвучало багато, конкретики […]
1 Березня 2026
Історія електричного напряму Volkswagen розвивається стрімкіше, ніж можна було очікувати. Перший мільйон електромобілів компанія збирала дванадцять років. Другий мільйон з’явився менш ніж за рік — усього за десять місяців Ювілейним автомобілем став Volkswagen ID.3, виготовлений на заводі в Цвіккау та переданий власникові у «Скляній мануфактурі» в Дрездені. Саме ID.3 у 2020 році відкрив для бренду […]
1 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі