Американський виробник електричних велосипедів Ariel Rider відкрив прийом попередніх замовлень на новий MUDD 72V. Новинка практично стирає межу між електровелосипедом і легким електромотоциклом. Замовити модель наразі можна за акційною ціною $2799, тоді як після завершення передзамовлення вона коштуватиме $3099
Зовні MUDD 72V нагадує класичний фетбайк із широкими шинами розміром 24×4 дюйми, однак технічні характеристики говорять зовсім про інше. Електробайк отримав 72-вольтову силову систему та мотор-колесо з масляним охолодженням. Номінальна потужність становить 3,5 кВт, а пікова досягає 8 кВт. Максимальний крутний момент — 330 Нм, а швидкість перевищує 105 км/год. За стабільну подачу енергії відповідає синусоїдальний контролер на 95 А, який забезпечує потужне й плавне прискорення навіть на крутих підйомах

Однією з головних переваг моделі став великий запас ходу
Електробайк оснащений загальним запасом енергії 2,8 кВт-год. Залежно від стилю їзди та рельєфу місцевості одного заряду вистачає на 130–200 км. Батарею розмістили в нижній частині рами, щоб знизити центр мас і зробити керування стабільнішим на високій швидкості. Подібне рішення також допомагає мінімізувати ризик небезпечного розгойдування під час швидкої їзди
Хоча за своїми характеристиками MUDD 72V ближчий до легкого електромотоцикла, він зберіг педалі та датчик каденсу. Водієві доступні три режими руху — Eco, Sport і Boost, кожен з яких має 6 додаткових рівнів допомоги двигуна. Електробайк також оснастили двокоронною передньою вилкою з ходом 100 мм, задньою маятниковою підвіскою та потужними чотирипоршневими гідравлічними гальмами з 220-мм роторами. При цьому конструкція витримує навантаження до 181 кг

За своїми можливостями MUDD 72V уже наблизився до легких електромотоциклів
Потужність 8 кВт і максимальна швидкість понад 100 км/год ставлять новинку в один ряд із моделями Sur Ron, Talaria та E Ride Pro. Саме тому Ariel Rider не намагається називати MUDD 72V звичайним електровелосипедом і під час оформлення замовлення просить покупця підтвердити, що техніка використовуватиметься лише поза дорогами загального користування
Читати далі
Схожі записиУ словацькому місті Горна Стреда компанія запустила майданчик Porsche Smart Battery Shop, де збиратимуть високовольтні акумуляторні блоки для нового електричного Cayenne. Для цього розширили чинний технічний центр, звели новий корпус площею понад 40 тисяч квадратних метрів та встановили сучасне обладнання. Перший готовий модуль зійшов з лінії ще навесні 2024 року Акумуляторний блок нового Cayenne складається […]
22 Жовтня 2026Концерн General Motors працює над функцією OnStar Connected Cameras, яка перетворить штатні камери авто на повноцінний відеореєстратор. Система автоматично фіксуватиме аварійні ситуації та спроби злому, допомагаючи водіям з’ясовувати деталі пригод. Розробку презентували в Нью-Йорку на виставці GM Forward, а її запуск заплановано на 2027 рік разом із новим застосунком OnStar Нова функція задіє камери, які […]
22 Жовтня 2026
Китайські автовиробники здобувають світовий ринок не лише завдяки субсидіям Пекіна. За розрахунками консалтингової компанії AlixPartners, випуск електромобіля в Китаї коштує в середньому $20 тисяч, тоді як аналогічна європейська модель обходиться у $31 тисячу. Такий розрив у собівартості пояснюється дешевшим виробництвом акумуляторів, відсутністю зайвої бюрократії та блискавичним ухваленням рішень Головним тягарем для європейських брендів залишаються батареї […]
22 Жовтня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі