BYD отримав 100 тисяч замовлень на електромобіль за $37 000 ще до його виходу

Після кількох років безперервного зростання китайський гігант BYD нещодавно зафіксував восьмий поспіль місяць падіння продажів у річному вимірі. Очевидно, що компанія переживає кризу зростання, і новий повнорозмірний електричний позашляховик Great Tang має змінити цю тенденцію. Він був представлений на Пекінському автосалоні кілька тижні тому. Разом із відкриттям виставки стартували передпродажі, і лише за два тижні BYD зібрав понад 100 тисяч попередніх замовлень на Great Tang

З них понад 30 тисяч заявок було подано в перші 24 години після старту продажів 

Це надзвичайні цифри для автомобіля, який є навіть більшим за Hyundai Ioniq 9 і Kia EV9. Апетит китайського ринку до великих електричних позашляховиків залишається великим – особливо коли ціна не перевищує $40 000

Сім місць у базовому виконанні 

Базова версія Great Tang стартує з позначки 250 000 юанів, або приблизно $36 700 – цифра приємна, зважаючи на те, що електромобіль побудований на новій платформі BYD Super e, оснащений акумулятором другого покоління Blade Battery та електричною архітектурою на 1000 вольт. У базовій комплектації встановлено один задній електродвигун потужністю 496 к.с., а заявлений запас ходу за оптимістичним китайським циклом CLTC сягає 950 км на одному заряді

Флагманська версія коштує 320 000 юанів ($47 000) і видає 784 к.с. – це набагато більше навіть за найпотужніші версії Hyundai Ioniq 9 та EV9. При цьому Great Tang підтримує надшвидку зарядку: від 10 до 97 відсотків заряду автомобіль набирає всього за дев’ять хвилин

Покупці матимуть не лише чудову динаміку й технологічно просунуту батарею, а й оснащений по останньому слову техніки. Стандартна схема посадки – 2+2+3 на сім пасажирів. У базовому виконанні передбачено три екрани спереду, а для пасажирів другого ряду – дисплей, який висувається зі стелі