BYD тестує нову платформу автономного водіння Horizon

Електроавтомобіль BYD Seal став платформою для випробувань нової системи допомоги водієві Horizon Super Drive 2.0. Поки власний процесор BYD ще проходить розробку та сертифікацію, компанія продовжить використовувати рішення сторонніх виробників

Під час закритих випробувань голова BYD Ван Чуаньфу та генеральний директор Horizon Robotics Юй Кай особисто протестували автомобіль із новою системою. Інженери інтегрували Horizon Super Drive 2.0 у програмно-апаратний комплекс електромобіля та працюють над підключенням камер до центрального обчислювального блока. Це має скоротити затримки під час обробки даних і підвищити ефективність роботи систем допомоги водієві

BYD поки не готовий перейти на власний процесор

Раніше BYD представила власний 4-нанометровий процесор Xuanji A3. Його обчислювальна потужність становить 700 TOPS — це приблизно 700 трильйонів операцій за секунду, необхідних для роботи систем допомоги водієві та автономного керування. Очікувалося, що саме він поступово замінить рішення сторонніх постачальників у нових моделях бренду

Першими новий процесор отримають автомобілі бренду Denza. До цього часу BYD продовжить використовувати чипи Horizon Robotics у своїх наймасовіших моделях, щоб не сповільнювати виробництво

Сторонні чипи допомагають знизити собівартість електромобілів

Використання універсальних процесорів, які керують і мультимедійною системою, і системами допомоги водієві, такими як адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування та утримання в смузі, дозволяє знизити собівартість автомобіля на 1500–4000 юанів (приблизно $210–560). Завдяки цьому BYD зможе оснащувати сучасними системами допомоги водієві навіть доступні моделі без суттєвого зростання їхньої вартості

Horizon Robotics уже поставила BYD близько 2,5 мільйона автомобільних процесорів. Наявність перевіреного постачальника також допомагає компанії підтримувати стабільні темпи виробництва та уникати перебоїв із комплектуючими

Horizon Robotics поступово скорочує відставання від Nvidia

У квітні Nvidia зберегла лідерство на ринку чипів для автомобілів. Компанія контролювала 50,9% ринку та поставила понад 300 тисяч процесорів, тоді як Horizon Robotics відвантажила понад 80 тисяч чипів і збільшила свою частку до 13,6%

Поки власний процесор Xuanji A3 не готовий до серійного виробництва, BYD продовжить використовувати платформу Horizon Super Drive 2.0 у масових моделях. Перехід на власну архітектуру компанія планує розпочати не раніше 2027 року