BYD тестирует новую платформу автономного вождения Horizon

Электроавтомобиль BYD Seal стал платформой для испытаний новой системы помощи водителю Horizon Super Drive 2.0. Пока собственный процессор BYD проходит еще разработку и сертификацию, компания продолжит использовать решения сторонних производителей

Во время закрытых испытаний глава BYD Ван Чуаньфу и генеральный директор Horizon Robotics Юй Кай лично протестовали автомобиль с новой системой. Инженеры интегрировали Horizon Super Drive 2.0 в программно-аппаратный комплекс электромобиля и работают над подключением камер к центральному вычислительному блоку. Это должно сократить задержки при обработке данных и повысить эффективность работы систем помощи водителю

BYD пока не готов перейти на собственный процессор 

Ранее BYD представила свой 4-нанометровый процессор Xuanji A3. Его вычислительная мощность составляет 700 TOPS – это примерно 700 триллионов операций в секунду, необходимых для работы систем помощи водителю и автономному управлению. Ожидалось, что именно он постепенно заменит решение сторонних поставщиков в новых моделях бренда

Первыми новый процессор получат автомобили бренда Denza. До этого времени BYD продолжит использовать чипы Horizon Robotics в своих самых массовых моделях, чтобы не замедлять производство

Посторонние чипы помогают снизить себестоимость электромобилей 

Использование универсальных процессоров, управляющих и мультимедийной системой, и системами помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение и удержание в полосе, позволяет снизить себестоимость автомобиля на 1500–4000 юаней (примерно $210–560). Благодаря этому BYD сможет оснащать современными системами помощи водителю даже доступные модели без существенного роста их стоимости

Horizon Robotics уже поставила BYD около 2,5 миллионов автомобильных процессоров. Наличие проверенного поставщика помогает компании поддерживать стабильные темпы производства и избегать перебоев с комплектующими

Horizon Robotics постепенно сокращает отставание от Nvidia 

В апреле Nvidia сохранила лидерство на рынке чипов для автомобилей. Компания контролировала 50,9% рынка и поставила более 300 тысяч процессоров, в то время как Horizon Robotics отгрузила более 80 тысяч чипов и увеличила свою долю до 13,6%

Пока процессор Xuanji A3 не готов к серийному производству, BYD продолжит использовать платформу Horizon Super Drive 2.0 в массовых моделях. Переход на собственную архитектуру компания планирует начать не раньше 2027 года