Chery створила батарею для електромобілів із запасом ходу понад 1300 км

Китайський автовиробник Chery Automobile заявив про створення нового покоління твердотільних акумуляторів, які здатні більш ніж удвічі збільшити запас ходу електромобілів і залишаються безпечними навіть у найекстремальніших умовах

Chery нині входить до четвірки найбільших виробників автомобілів у Китаї та є найбільшим експортером машин із країни, випереджаючи навіть BYD у першій половині 2025 року. Компанія випускає електромобілі, гібриди та традиційні бензинові моделі під брендами Chery, Exeed, Omoda, Jetour та iCar. А тепер, долучившись до «гонки твердотільних батарей», вона стала серйозним конкурентом для гігантів BYD і CATL

Твердотільні акумулятори вважають «святим Граалем» електротранспорту — вони обіцяють подолати страх водіїв перед обмеженим запасом ходу, скоротити час заряджання та забезпечити більшу довговічність порівняно зі звичними літій-іонними батареями. У Китаї вже з’явилися кілька моделей із проміжною технологією — напівтвердотільними батареями, де використовується желеподібний електроліт

За даними китайського агентства Cailian News, Chery показала прототип батареї з рекордною енергетичною щільністю 600 ват-годин на кілограм — це більш ніж удвічі перевищує можливості сучасних акумуляторів. Якщо компанії вдасться запустити виробництво, її електромобілі потенційно зможуть проїжджати понад 1300 кілометрів на одному заряді за циклом випробувань CLTC. Такий показник зараз є майже недосяжним у світовій практиці

Інженери Chery використали катод із підвищеним вмістом марганцю та твердий полімерний електроліт, який утворюється безпосередньо всередині комірки під час складного електрохімічного процесу. Ця технологія дозволяє зробити батарею міцнішою і стабільнішою, адже електроліт не додають окремо, а «вирощують» у самій структурі елемента

За повідомленням CarNewsChina, твердотільний модуль Chery успішно витримав серію суворих випробувань — у тому числі проколювання цвяхом, після якого батарея не загорілася і не виділяла диму. Компанія планує провести пілотний проєкт у 2026 році, а комерційний запуск — у 2027-му. Якщо план вдасться реалізувати, Chery може першою вивести твердотільні батареї на ринок, випередивши BYD та CATL

Водночас китайська держава намагається зміцнити своє технологічне лідерство у сфері акумуляторів. Уряд нещодавно запровадив експортний контроль на передові компоненти: літій-іонні батареї, катоди, графітові аноди та виробниче обладнання. Особливий акцент зроблено на обмеженні постачання акумуляторів із щільністю понад 300 Вт-год/кг і сучасних технологій літій-залізо-фосфатних (LFP) елементів. Це не повна заборона, але тепер експорт таких виробів буде жорстко регулюватися державою

Попри гучні заяви, більшість прогнозів щодо надзвичайного запасу ходу від майбутніх твердотільних батарей поки залишаються теоретичними. Навіть коли технологія стане реальністю, спочатку її отримають преміальні та спортивні моделі, а масове впровадження може тривати ще багато років