Чи зможе YangWang U9 від BYD побити час Rimac Nevera на Нюрбургринзі?

BYD YangWang U9 обіцяє продуктивність гіперкара за частку його вартості, і китайський автовиробник привіз пару прототипів на Нюрбургринг. Тепер у нього є можливість показати, наскільки швидким може бути флагманський електричний суперкар компанії

Які характеристики має YangWang U9?

BYD оснастила YangWang U9 чотирма електродвигунами, які разом видають 1287 к.с. і 1680 Нм крутного моменту. У той час як деякі електричні гіперкари наближаються до позначки у 2000 к.с., U9 все ще залишається надзвичайно потужним, заявляючи про 2,36 секунди для розгону від 0 до 100 км/год. Він також може подолати чверть милі за 9,78 секунди

Велика маса компенсується розумною електронікою 

Звичайно, створити швидкий автомобіль на прямій набагато легше, ніж налаштувати його так грамотно, щоб він на високій швидкості долав Нюрбургринг з рекордним часом. Однією з ключових особливостей YangWang U9 є хитра система підвіски Disus-X, яка контролює жорсткість пружин і демпфірування, даючи U9 можливість їздити на трьох колесах і підстрибувати вгору та вниз. На легендарному кільці ця система також допомагає утримувати автомобіль у відносно рівному положенні на поворотах, і це вражає, враховуючи, що електрокар має споряджену масу 2475 кг

Чи вдасться йому встановити новий рекорд? 

Інженер за кермом YangWang U9 випробовує електромобіль на межі можливостей на деяких найскладніших ділянках траси. Ззовні гіперкар виглядає швидким, але поки що він недостатньо швидкий, щоб кинути виклик будь-яким рекордам кола. Однак, після додаткових тестів, можливо, він зможе проїхати коло Зеленого Пекла за 7 хвилин. Чи зможе він побити час 7:05.298, встановлений Rimac Nevera – це ще належить з’ясувати

Під час деяких швидкісних кіл передні гальма U9 світилися червоним кольором. Хоча це не рідкість для гоночного автомобіля, але для дорожнього автомобіля все ж явище досить рідкісне. Очевидно, що чимала вага U9 примушує гальмівну систему працювати на межі можливостей