Цінова війна на ринку електромобілів в Китаї набирає нових обертів

Шалене зниження цін на електромобілі в Китаї привернуло увагу не лише аналітиків, а й держави  Регулятори закликають автовиробників зупинити безконтрольну гонитву за покупцем, яка ризикує перетворити ринок на економічно нежиттєздатний хаос

За останні два роки середня вартість нового автомобіля в Китаї знизилась приблизно на 19%, впавши до 165 тисяч юанів (близько $22 900) 

Це наслідок жорсткої цінової конкуренції, яку китайські медіа вже назвали “ціновим знищенням”. Найбільші гравці, серед яких BYD, хоч офіційно й не згаданий, були звинувачені в ініціюванні нової хвилі агресивного демпінгу. У відповідь державні установи скликали провідних автовиробників до Пекіна, закликаючи до саморегуляції та припинення «деструктивної конкуренції»

Китайське Міністерство промисловості й інформаційних технологій уже пообіцяло жорсткіші заходи контролю та посилення антимонопольного регулювання 

Але учасники ринку налаштовані скептично. Генеральний директор XPeng Хе Сяопен прямо заявив, що справжнє змагання ще попереду: нинішня ситуація — лише прелюдія до ще запекліших п’яти років боротьби. Аналітики Nomura підтверджують: при нинішньому перенасиченні ринку запас міцності багатьох брендів буде випробувано до краю

Попри всі намагання стабілізувати ситуацію, реальний вплив держави на ринок, де виживає найдешевший, досі залишається під питанням. Але одне зрозуміло точно: ринок електромобілів в Китаї входить у нову, ще жорсткішу фазу розвитку — з усіма її ризиками та наслідками