Схоже, Tesla нарешті підвела риску під зовнішнім образом свого довгоочікуваного електричного суперкара. Компанія подала дві нові заявки на торговельні марки для Roadster у США
Минуло понад вісім років відтоді, як друге покоління Tesla Roadster вперше показали у статусі концепту. Відтоді про серійну версію говорили багато, але конкретики майже не було. Тепер же дві свіжі заявки до Патентного відомства США кажуть про те, що робота над електромобілем таки рухається вперед

Перша заявка — це знак із трьох гострих ліній
Він виглядає як стилізований натяк на силует дводверного електросуперкара і цілком може стати частиною фірмового шильдика або маркетингового оформлення. Друга заявка — напис Roadster великими літерами, виконаний у похилому, майже науково-фантастичному шрифті. Саме той стиль, який пасує машині, яка має бути флагманом електромобільного концерну
А що з характеристиками?
З моменту презентації у листопаді 2017 року Tesla розкривала небагато деталей про фінальну версію Roadster. Тоді компанія обіцяла батарею на 200 кВт-год, запас ходу понад 1000 кілометрів, розгін до 96 км/год за 1,9 секунди та максимальну швидкість понад 400 км/год

Відтоді електромобільна індустрія суттєво змінилася
Акумулятори стали щільнішими й ефективнішими, а підхід до маси й аеродинаміки — раціональнішим. Тож імовірність поява серійного Roadster із настільки важким 200-кіловатним пакетом виглядає сумнівною. Швидше за все, фінальні цифри будуть іншими — не менш вражаючими, але реалістичнішими
У жовтні минулого року головний дизайнер Tesla Франц фон Гольцгаузен заявляв, що компанія покаже новий Roadster до кінця 2025 року. Цей термін минув без жодної публічної заяви. Він також говорив про старт виробництва протягом двох років. Утім, з огляду на довгу історію обіцянок навколо Roadster, до таких обіцянок ставляться з обережністю

Попри це, нові торговельні патенти виглядають багатообіцяюче, на відміну від чергових обіцянок. Вони свідчать про те, що Tesla принаймні завершила один із ключових етапів — визначення остаточного образу. А значить, Roadster може бути ближчим до реальності, ніж здається
Читати далі
Схожі записиЗгідно з даними BloombergNEF, у 2025 році електромобілі та плагін-гібриди, які теж заряджаються від мережі, скоротили світове споживання нафти на 2,3 млн барелів на добу. Прогнозується, що завдяки стабільному зростанню продажів цей показник зросте вдвічі вже до кінця десятиліття Попри певне сповільнення ринку в США, попит у Китаї, Європі та Індії залишається стабільно високим. За […]
2 Травня 2026
Роками європейські автовиробники з тривогою чекали, коли китайські бренди хлинуть на континент із дешевими електромобілями, зібраними на гігантських заводах у себе вдома. Однак вони не лише хочуть продавати в Європі – вони хочуть будувати тут автомобілі. Останнім претендентом став Hongqi – китайський люксовий бренд під управлінням FAW Обхідний шлях через Leapmotor і Stellantis На відміну […]
2 Травня 2026
BYD зафіксувала найбільше квартальне падіння прибутку з 2020 року, що красномовно свідчить про наростаючий тиск на найбільшого у світі виробника електромобілів на домашньому ринку – попри успіхи за кордоном. Чистий прибуток компанії в першому кварталі 2026 року впав на 55,4% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року – до 4,09 млрд юанів (близько $597 млн) […]
2 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі