Двухместный электрический Smart #2 проходит финальные испытания

Smart когда-то ассоциировался исключительно с крошечными двухместными ситикарами ForTwo, но впоследствии отошел от этой концепции, сосредоточившись на кроссоверах и своем первом седане. Впрочем, обновленный бренд наконец-то возвращается к корням и дразнит поклонников будущей полностью электрической моделью с индексом #2

Премьера новой двухместки запланирована на октябрьский Парижский автосалон, но дизайн машины уже известен благодаря первым официальным тизерам и концепту. Серийная версия практически полностью повторяет облик шоу-кара, хотя и получила более практичные детали: обновленную решетку радиатора, вертикальные заслонки, привычные зеркала и традиционные дверные ручки. Крышка зарядного порта стала больше, а корма выглядит несколько более сдержанной благодаря новой крышке багажника с нишей под номер, спойлеру и лаконичному бамперу

В настоящее время прототипы Smart #2 проходят финальные предсерийные испытания 

Инженеры пытаются добиться идеального сочетания маневренности, управляемости, безопасности и шумоизоляции. Отдельное внимание уделили подбору шин: их тестируют на разном покрытии — от разбитого асфальта до рифленого бетона, чтобы найти оптимальную резину с низким сопротивлением качению и максимальным акустическим комфортом

В основу электромобиля легла специально разработанная платформа Electric Compact Architecture 

По предварительным данным, новинка получит батарею емкостью 35,7 кВтч, которая обеспечит около 300 километров пробега на одном заряде. При этом быстрая зарядка позволит пополнить энергию с 10 до 80 процентов менее чем за 20 минут

По габаритам новинка будет чуть больше классического предшественника: длина Smart #2 составляет 2792 мм, что на 97 мм превышает показатели ForTwo второго поколения. При этом автомобиль сохранит поразительную маневренность – радиус его разворота составляет всего 6,95 метра, что идеально для плотного городского трафика