Шведський бренд представив новий шрифт Centum, створений спеціально для бортових дисплеїв. Ідея проста: водій має швидше зчитувати інформацію та менше відволікатися від дороги
Автомобілі наповнилися екранами, а керування багатьма функціями переїхало з кнопок у меню
Volvo прагне зробити інтерфейс зрозумілішим завдяки шрифту, який легко читається навіть під час руху. Саме тому дизайнери компанії розробили шрифт Centum разом зі студією Dalton Maag. Назва відсилає до сторіччя бренду, яке Volvo відзначатиме у 2027 році. Першою моделлю з новим шрифтом стане електричний EX60, дебют якого запланований на початок 2026 року

У Volvo пояснюють, що форма літер, їхня товщина та пропорції підібрані так, аби погляд не «чіплявся» за декоративні елементи. Менше зайвої графіки, чіткіший текст і зрозуміліша структура мають допомогти водієві швидше орієнтуватися на екрані. Розробники наголошують: усі рішення приймалися з думкою про швидке сприйняття інформації та концентрацію за кермом
Ідея не виглядає надуманою. Дослідження Американської автомобільної асоціації показують, що водії можуть проводити від 18 до 40 секунд, дивлячись на центральний дисплей. За цей час автомобіль на швидкості близько 40 кілометрів на годину проїжджає значну дистанцію. Читабельніший шрифт справді здатен скоротити час, проведений за екраном, хоча проблему він не вирішує повністю
Найпростіше рішення давно відоме й не потребує нових шрифтів
Фізичні кнопки дозволяють керувати кліматом чи базовими функціями на дотик, не відводячи погляд від дороги. Після років захоплення сенсорними панелями дедалі більше автовиробників повертаються до класичних елементів керування. Hyundai, Porsche та Volkswagen уже відкрито говорять про цінність тактильних органів управління

Volvo поки рухається власним шляхом
Майбутній EX60 виглядає перспективно, але, як і компактний EX30, робить ставку на великі дисплеї та мінімум кнопок. Навіть прості дії, на кшталт регулювання обдуву чи відкривання бардачка, залишаються захованими в меню. Водночас Volvo заявила про можливу відмову від картки-ключа на користь звичайного брелока. Такий крок дає надію, що разом із новими шрифтами у салонах з’явиться більше звичних кнопок
Читати далі
Схожі записиНа швидкозмінному ринку електромобілів Китаю ідентичність брендів може миттєво змінитися. Fang Cheng Bao побудував своє ім’я на квадратних позашляховиках, які виглядають готовими до підкорення бездоріжжя. На Пекінському автосалоні 2026 року він прибув з чимось зовсім іншим. Бренд, що належить BYD, різко змінився, представивши суперкар та три легкові електромобіля у рамках нової лінійки Formula Formula X […]
25 Квітня 2026
Доступність зараз у моді, але не для Audi, оскільки бренд припиняє виробництво A1 та Q2 Audi повідомила, що виробництво Q2 завершиться в Інгольштадті цього квітня. Припинення його виробництва, очевидно, звільнить місце для майбутнього електричного A2 e-tron. Компактний кросовер Q2 був представлений у 2016 році за ціною від 29 000 євро у Німеччині, що зробило його […]
25 Квітня 2026
Китай продовжує зміцнювати свої позиції як батьківщина дешевих електромобілів, і останнім доказом цього є дешевий Porsche Taycan від SAIC. Компанія підтвердила, що ціна її Z7 починатиметься від 219 800 юанів ($32 200), що ставить його на рівень з Toyota Camry. Це навіть менше, ніж очікувалося, і дуже, дуже мало від початкової ціни Taycan у 918 […]
25 Квітня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі