Для тих, кому не вистачає грошей на Porsche Taycan, SAIC випустив Z7

Китай продовжує зміцнювати свої позиції як батьківщина дешевих електромобілів, і останнім доказом цього є дешевий Porsche Taycan від SAIC. Компанія підтвердила, що ціна її Z7 починатиметься від 219 800 юанів ($32 200), що ставить його на рівень з Toyota Camry. Це навіть менше, ніж очікувалося, і дуже, дуже мало від початкової ціни Taycan у 918 000 юанів ($134 500) на місцевому ринку

Представлений як конкурент надзвичайно популярному Xiaomi SU7, Z7 дебютує на Пекінському автосалоні 

Корпорація SAIC також підтвердила кілька його варіантів. Стандартний седан під назвою Z7 має родича у версії універсалу, який називається Z7T. Якщо поставити щось подібне в автосалон, Taycan справді виглядатиме як дорогий спосіб придбати емблему

Базовий Z7 використовує задній електродвигун потужністю 359 к.с. та акумуляторну батарею ємністю 81 кВт-год. SAIC також пропонуватиме його з батареєю ємністю 100 кВт-год та подвійною силовою установкою потужністю 590 к.с. У такому вигляді він може розігнатися до 100 км/год за 3,44 секунди

Для порівняння, базовий Taycan вартістю 918 000 юанів ($134 500) має 408 к.с. та розганяється від 0 до 100 км/год за 4,8 секунди. Повнопривідний Taycan 4 коштує 1 038 000 юанів ($152 100), має 517 к.с. та розганяється від 0 до 100 км/год за 3,9 секунди. Taycan GTS має 700 к.с. (690 к.с.), розганяється від 0 до 100 км/год за 3,3 секунди та коштує 1 298 000 юанів ($190 000). Тим часом Taycan Turbo має 884 к.с. (872 к.с.), розганяється від 0 до 100 км/год за 2,7 секунди та коштує від 1 568 000 юанів ($230 000)

Доступна ціна, та багатообіцяючі характеристики 

Базова модель, відома як Z7 Max, коштує від 219 800 юанів ($32 200) та пропонує солідний запас ходу 732 км (за CLTC). Якщо вибрати Z7 Max+, то Ви отримаєте більший акумулятор ємністю 100 кВт-год, який збільшує запас ходу до 905 км, а ціна зростає до 249 800 юанів ($36 600). Вище нього розташовується Z7 Ultra з двома двигунами, також з пакетом батарей на 100 кВт-год, який забезпечує запас ходу 791 км і коштує від від 299 800 юанів ($43 900)

Також пропонуються три версії спортивного універсала Z7T 

Найдешевша версія коштує 229 800 юанів ($33 700) з акумулятором ємністю 81 кВт-год та запасом ходу 712 км, тоді як Z7T Max+ має акумулятор на 100 кВт-год, збільшуючи запас ходу до 873 км. При ціні 259 800 юанів ($38 000) він все ще дуже доступний. Також є Z7T Ultra з номінальним запасом ходу 776 км та ціною від 309 800 юанів ($45 400)

Усі варіанти створені в рамках альянсу SAIC Harmony Intelligent Mobility Alliance на чолі з Huawei та оснащені великим набором функцій. Очікуйте такі функції, як LiDAR та найновішу систему інтелектуального водіння бренду, яка, принаймні на папері, ставить його в один ряд із набагато дорожчими конкурентами