Концерн General Motors вирішив гучно відзначити 25-річчя легендарного позашляховика Hummer H2, який свого часу став уособленням брутальності та паливного марнотратства. На честь цієї дати американці підготували лімітовану спецверсію під назвою Hummer EV Icon 25. Виробник позиціонує новинку як триб’ют сміливому дизайну, культурному впливу та неповторній харизмі оригінального всюдихода

Звучить дещо пафосно як для електричної лінійки, що наразі не може похизуватися шаленим попитом, але виглядає ювілейна машина дійсно ефектно. Головною фішкою версії Icon 25 став насичений жовтий колір кузова, який відсилає до найвідомішого та найяскравішого заводського забарвлення старого H2. Жовтий кузов вигідно контрастує з чорним декором: темними легкосплавними дисками, накладками на пороги, корпусами дзеркал та дахом. У глянцевий чорний колір також пофарбували масивні буксирувальні гаки та захисні пластини під днищем

У салоні обійшлося без кардинальних змін
Проте дизайнери освіжили інтер’єр оздобленням у глибокому чорному кольорі Jet Black та додали унікальну заставку для мультимедійної системи. Про ексклюзивність серії нагадуватиме особлива металева табличка з порядковим номером авто, адже тираж ювілейного видання обмежать символічними 250 екземплярами. Крім того, кожен покупець отримає фірмовий сувенір, суть якого в GMC поки що тримають у таємниці

Особливий пакет Icon 25 буде доступний для середніх та топових версій 2X і 3X, причому замовити його можна як для класичного пікапа, так і для традиційного позашляховика. Вартість лімітованої серії поки що не розголошують. Для розуміння порядку цін, стандартні машини попереднього модельного року стартували в США майже від 98 тисяч доларів, і це без урахування чималої плати за доставку до дилера
Водночас весь модельний ряд Hummer EV оновився до наступного сезону
Найголовніша технічна новина — перехід на стандартний зарядний роз’єм NACS, відомий як порт Tesla. Тепер власники гігантських електрокарів зможуть без жодних перехідників заряджатися на фірмових станціях Tesla Supercharger по всій Північній Америці. При цьому інженери окремо підкреслили, що інтеграція нового гнізда жодним чином не зашкодила функції двонаправленої зарядки, тож машина, як і раніше, здатна ділитися енергією та живити цілий будинок у разі вимкнення електрики

Серед інших приємних дрібниць для оновленого сімейства — чотири свіжі відтінки кузова, серед яких глибокий синій та матовий чорний, а також два нових варіанти дизайну величезних 22-дюймових колісних дисків. Виробництво модернізованих всюдиходів стартує вже найближчими місяцями. Технічна начинка залишилася недоторканою: топверсії як і раніше видаватимуть божевільні 1160 кінських сил, що дозволяє цьому багатотонному монстру вистрілювати до сотні всього за 2,8 секунди
Читати далі
Схожі записиПробитися на ринок преміальних автомобілів — завдання надзвичайно складне через високу лояльність покупців до традиційних німецьких гігантів. Утім, бренд Genesis не збирається зупинятися на досягнутому й активно вивчає нові сегменти для розширення. Поки компанія готує до виходу свій флагманський трирядний електрокросовер GV90, який стане більш розкішною альтернативою Hyundai Ioniq 9 та Kia EV9, у поле […]
21 Липня 2026
Найдешевший електромобіль у лінійці Audi повертається до витоків: новий A2 e-tron 2027 модельного року приходить на зміну культовому компакту з 2000-х. Фотошпигуни вже зафільмували передсерійний прототип у мінімальному камуфляжі, що дозволяє розгледіти майбутню новинку у всій красі напередодні офіційного дебюту, який має відбутися вже цього року За формою та силуетом A2 e-tron одразу нагадує той […]
21 Липня 2026
Китайські дороги опинилися під загрозою через стрімке зростання кількості важких електромобілів, які поступово витісняють бензинові авто та зменшують рівень шкідливих викидів. Водночас зростання популярності великогабаритного транспорту спричиняє швидке руйнування дорожнього покриття, і влада країни постала перед питанням — де брати кошти на його відновлення? За даними Китайської асоціації легкових автомобілів, у першому півріччі понад 60% […]
21 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі