Американський оператор зарядної інфраструктури EVgo розкрив деталі щодо своєї зарядної системи нового покоління, яка здатна видавати вражаючу потужність до 750 кВт. У компанії розраховують, що завдяки такому технологічному стрибку найшвидші електромобілі на ринку США зможуть поповнювати запас енергії всього за 10 хвилин
Максимальна потужність системи сягне 750 кВт
Нова розробка суттєво випереджає більшість сучасних DC-станцій потужністю 150–250 кВт і більш ніж удвічі перевищує показники нинішніх надшвидких зарядок на 350 кВт. Проєктуванням та випробуваннями опікується власний інженерний центр EVgo в Ель-Сегундо, Каліфорнія, у тісній співпраці з Delta Electronics – провідним тайванським виробником силової електроніки та систем управління енергією

EVgo підкреслює свій статус однієї з небагатьох американських мереж, які розробляють обладнання власними силами, а не закуповують готові сторонні рішення. Потужність у 750 кВт закладають із заділом на майбутнє – з розрахунком на нове покоління акумуляторів, які зможуть приймати струм на набагато вищій швидкості. За даними оператора, лише за останні два роки середня зарядна потужність у їхній мережі зросла майже на 20%. Під час проєктування нової архітектури інженери спиралися на колосальний масив практичних даних – понад 10 мільйонів зарядних сесій на рік та досвід користування 1,8 мільйона активних клієнтів, що дозволило зробити майбутні станції максимально зручними у щоденній експлуатації

Однією з головних фішок системи стане інтелектуальний динамічний розподіл енергії
Обладнання в режимі реального часу аналізуватиме потреби батареї кожного підключеного авто і подаватиме саме таку потужність, яку машина здатна прийняти цієї миті. Завдяки цьому водіям більше не доведеться шукати конкретний термінал із відповідними характеристиками. Крім того, таке гнучке керування навантаженням дозволить ефективніше розподіляти ресурси електромережі та згладжувати пікові стрибки споживання

Нові зарядні комплекси одразу адаптують під сучасні стандарти ринку
Вони отримають роз’єми NACS (стандарт Tesla), безконтактну оплату та нові легші кабелі, які значно простіше підключати до автомобіля. Впровадження стандарту NACS, за оцінками EVgo, дозволить одразу вдвічі розширити потенційну аудиторію мережі. Фінальний дизайн та повний вигляд нових терміналів компанія планує презентувати у 2027 році, після чого розпочнеться масштабне розгортання цієї архітектури на дорогах США
Читати далі
Схожі записиАмериканський логістичний гігант FedEx уклав масштабну угоду з молодим автовиробником Harbinger, замовивши одразу 2000 повністю електричних вантажівок. Загальна сума контракту перевищує $300 мільйонів, і стартап вже назвав цю домовленість одним із найбільших замовлень у сегменті середньо- та великотоннажного комерційного електротранспорту Партію спеціалізованих машин планують поставити впродовж 18 місяців, аби повністю розгорнути новий електропарк на маршрутах […]
3 Жовтня 2026
Компанія Tesla підготувала чергову модернізацію для свого найпопулярнішого седана Model 3. Серед головних нововведень – довгоочікувана технологія живлення зовнішніх пристроїв (V2L), помітно більший центральний дисплей із підвищеною чіткістю та свіжі акценти в оздобленні інтер’єру й екстер’єру. Першими оновлені машини отримають покупці в Китаї, а вже у четвертому кварталі цього року версії з підтримкою V2L з’являться […]
3 Жовтня 2026
Оновлений Mercedes-Benz G 580 Electric 2027 модельного року отримав роз’єм NACS для швидкої зарядки, менший час поповнення батареї та більший запас ходу, хоча ємність акумулятора залишилася незмінною Головним технологічним нововведенням для американського ринку стала відмова від застарілого порту CCS1 на користь компактнішого стандарту NACS, який є базовим для мережі Tesla. Цікаво, що електричний «Гелендваген» отримав […]
3 Жовтня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі