Фішки Hyundai Ioniq 5 N з’являться в звичайних електромобілях бренду

30.04.2026
2 хвилини на прочитання
Фішки Hyundai Ioniq 5 N з’являться в звичайних електромобілях бренду — photo 80452

Hyundai Ioniq 5 N зробив керування захопливим, живим і максимально схожим на досвід водіння автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння. Після хвилі позитивних відгуків про імітацію перемикання передач і звук двигуна, реалізованих у цій моделі, Hyundai поширила технологію на Ioniq 6 N та Ioniq 9 – а незабаром вона з’явиться і в більш доступних електромобілях бренду

«Ми справді хочемо забезпечити повноцінний досвід водіння – не просто звук, а й відчуття тяги», – розповів віцепрезидент Hyundai Europe з продуктів Раф ван Нюффель виданню Carsales. Він має на увазі, що Hyundai не обмежується штучними звуками двигуна: система керує потужністю таким чином, що в момент імітації «перемикання передачі» електромобіль відтворює відчуття відпускання та змикання дисків зчеплення

Фішки Hyundai Ioniq 5 N з’являться в звичайних електромобілях бренду — photo 2

Систему можна вимкнути, тому використовувати її нікого не змушують 

Разом із тим це одна з ключових особливостей таких моделей, як Ioniq 5 N, і більшість власників сприймає її з великим ентузіазмом. Поширення функції на Ioniq 9 та інші масові моделі в майбутньому може допомогти Hyundai виділитися серед конкурентів, чиї електромобілі здебільшого позбавлені будь-якого характеру. Важливо, що бренд не планує встановлювати цю опцію на базові комплектації – і для цього є технічна причина

«Це не функція виключно для лінійки N, але ми висуваємо певні вимоги – нам потрібен мінімальний рівень потужності, щоб відтворити відчуття роботи зчеплення. Тому ми не будемо пропонувати систему по всій лінійці, але вона точно буде розповсюджуватись, і не обов’язково на моделі потужністю 600 кінських сил», – пояснив ван Нюффель

Фішки Hyundai Ioniq 5 N з’являться в звичайних електромобілях бренду — photo 3

Штучні звуки двигуна досі залишаються темою для суперечок 

Попри це, все більше виробників активно використовують подібні рішення, причому не лише в електромобілях: автомобілі з ДВЗ теж нерідко підсилюють звук вихлопу через динаміки, щоб зробити їзду виразнішою. Hyundai іде далі і додає до аудіального ефекту тактильне відчуття – а оскільки водій сам вирішує, вмикати опцію чи ні, такий підхід виглядає продуманим рішенням

Читати далі

Схожі записи
Найбільше «здоров’я» після 100 тис. км зберігають батареї електрокарів Hyundai/Kia

Масштабне шведське дослідження, яке охопило майже 10 тисяч випробувань, довело: давні страхи покупців щодо передчасної «смерті» акумуляторів більше не мають під підґрунтя. Ще кілька років тому потенційні власники електрокарів цілком обґрунтовано переживали про термін служби батарейного блоку. Втім, технології зробили величезний крок уперед, і нові дані чітко показують, скільки ємності насправді зберігають сучасні машини після […]

22 Липня 2026
Найбільше «здоров’я» після 100 тис. км зберігають батареї електрокарів Hyundai/Kia — photo 89822
Honda продовжила партнерство з GAC, незважаючи на збитки

Продажі Honda в Китаї впали на 60% за п’ять років, але компанія продовжила співпрацю з місцевими партнерами ще на десятиліття. Здавалося б, статистика давала японському бренду всі підстави зібрати речі й піти з ринку, проте Honda щойно оголосила про подовження угоди зі спільним підприємством GAC одразу до 2038 року Як і більшість традиційних світових автовиробників, […]

22 Липня 2026
Honda продовжила партнерство з GAC, незважаючи на збитки — photo 89800
У Genesis замислилися про випуск невеликого електромобіля

Пробитися на ринок преміальних автомобілів — завдання надзвичайно складне через високу лояльність покупців до традиційних німецьких гігантів. Утім, бренд Genesis не збирається зупинятися на досягнутому й активно вивчає нові сегменти для розширення. Поки компанія готує до виходу свій флагманський трирядний електрокросовер GV90, який стане більш розкішною альтернативою Hyundai Ioniq 9 та Kia EV9, у поле […]

21 Липня 2026
У Genesis замислилися про випуск невеликого електромобіля — photo 89783
Найбільше «здоров’я» після 100 тис. км зберігають батареї електрокарів Hyundai/Kia

Масштабне шведське дослідження, яке охопило майже 10 тисяч випробувань, довело: давні страхи покупців щодо передчасної «смерті» акумуляторів більше не мають під підґрунтя. Ще кілька років тому потенційні власники електрокарів цілком обґрунтовано переживали про термін служби батарейного блоку. Втім, технології зробили величезний крок уперед, і нові дані чітко показують, скільки ємності насправді зберігають сучасні машини після […]

22 Липня 2026
Найбільше «здоров’я» після 100 тис. км зберігають батареї електрокарів Hyundai/Kia — photo 89822
Honda продовжила партнерство з GAC, незважаючи на збитки

Продажі Honda в Китаї впали на 60% за п’ять років, але компанія продовжила співпрацю з місцевими партнерами ще на десятиліття. Здавалося б, статистика давала японському бренду всі підстави зібрати речі й піти з ринку, проте Honda щойно оголосила про подовження угоди зі спільним підприємством GAC одразу до 2038 року Як і більшість традиційних світових автовиробників, […]

22 Липня 2026
Honda продовжила партнерство з GAC, незважаючи на збитки — photo 89800
У Genesis замислилися про випуск невеликого електромобіля

Пробитися на ринок преміальних автомобілів — завдання надзвичайно складне через високу лояльність покупців до традиційних німецьких гігантів. Утім, бренд Genesis не збирається зупинятися на досягнутому й активно вивчає нові сегменти для розширення. Поки компанія готує до виходу свій флагманський трирядний електрокросовер GV90, який стане більш розкішною альтернативою Hyundai Ioniq 9 та Kia EV9, у поле […]

21 Липня 2026
У Genesis замислилися про випуск невеликого електромобіля — photo 89783
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK