Geely презентувала свій новий бюджетний електромобіль Geome Xingyuan, який виглядає напрочуд преміально для свого цінового сегменту. Цей компактний електромобіль оснащується батареями LFP ємністю 30,12 кВт-год та 40,16 кВт-год, що дозволяє обирати між різними рівнями продуктивності та запасу ходу. Модель пропонується за ціною від 80,000 юанів, що еквівалентно приблизно $11 200, роблячи його одним з найдоступніших на ринку та гідним претендентом на звання самий дешевий китайський електромобіль. Незважаючи на невисоку вартість, Xingyuan має сучасний дизайн та широкий вибір кольорів, натхненних смаками морозива Haagen-Dazs

Дизайн та особливості Geome Xingyuan: простота та стиль
Зовнішність Geome Xingyuan вирізняється милим і дружнім дизайном, без надмірної агресії. Електромобіль має схожі елементи дизайну з моделями Smart #1 та #3, зокрема округлі фари та світлодіодні денні ходові вогні. Інші важливі деталі включають приховані ручки дверей, округлі задні ліхтарі та чорні пластикові вставки на нижній частині кузова, які додають автомобілю стилю і водночас захищають від дрібних подряпин

Клієнти можуть обрати Geome Xingyuan у кількох цікавих кольорах, серед яких базиліковий зелений, ягідно-пудровий, мусовий срібний, трюфельний сірий, молочно білий, синя морська сіль та ванільний беж. Ці кольори створені у співпраці з Haagen-Dazs і натхнені їх популярними смаками морозива, що має зробити модель більш привабливою для молодої аудиторії

Технічні характеристики: вибір між двома силовими агрегатами
Geome Xingyuan доступний з двома варіантами батарей. Базова версія комплектується батареєю ємністю 30,12 кВт-год, яка живить один електромотор потужністю 78 к.с. (58 кВт). Вона має запас ходу до 310 км за циклом CLTC, що є досить пристойним результатом для міського електромобіля. Дорожча версія оснащена більшою батареєю на 40,16 кВт-год, яка працює у парі з потужнішим мотором на 114 к.с. (85 кВт). Це дозволяє збільшити запас ходу до 410 км, що робить Xingyuan непоганим вибором для тривалих поїздок

Комфорт та інтер’єр Geome Xingyuan: приємні сюрпризи у бюджетному сегменті
Незважаючи на те, що Geome Xingyuan — це самий дешевий китайський електромобіль у своєму класі, його інтер’єр заслуговує на окрему увагу. У центрі передньої панелі розміщено великий дисплей мультимедійної системи, який забезпечує доступ до всіх основних функцій автомобіля. Також є маленький екран для цифрової панелі приладів. В інтер’єрі навіть додали підсвічене графічне зображення міста на дверні карти

Серед інших особливостей — дві бездротові зарядні панелі для смартфонів, два підстаканники та оригінальне кермо з двома спицями. Хоча Geome Xingyuan виглядає готовим до виходу на міжнародні ринки, поки що невідомо, чи з’явиться він за межами Китаю найближчим часом
Читати далі
Схожі записиRivian переглядає плани щодо свого другого заводу: початкову потужність майбутнього підприємства в Джорджії збільшили з 200 000 до 300 000 автомобілів на рік. Про це компанія повідомила у звіті за перший квартал. Попри масштабніші амбіції, терміни залишаються незмінними — запуск виробництва заплановано на кінець 2028 року Разом із новиною про розширення потужностей Rivian скоригував умови […]
1 Травня 2026
Швейцарська компанія ABB E-Mobility представила новий силовий блок для швидких зарядних станцій, здатний передавати понад 1 мегават потужності одному підключеному електромобілю. Система отримала назву OM M-Series і відрізняється рекордною для галузі щільністю потужності – 625 кВт на квадратний метр, що дозволяє зарядним мережам максимально ефективно використовувати простір на ділянках із обмеженою площею Інвестуйте в мережу […]
1 Травня 2026
Скромний з вигляду розвізний фургон Kia PV5 насамперед універсальна електрична робоча конячка, яка тепер переходить на службу в правоохоронні органи. Kia уклала угоду з Національним поліцейським агентством Кореї на розробку високотехнологічного патрульного автомобіля з обладнанням на основі штучного інтелекту – і вбудованою платформою для безпілотника Візуально PV5 уже виглядає наче патрульний автомобіль з майбутнього Футуристичні […]
1 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі