General Motors подала патентну заявку на акумуляторні батареї незвичної форми, які легше охолоджуватимуться
На відміну від нинішніх прямокутних елементів Ultium, нові елементи живлення мають виступи, які після складання в блоки залишать канали, які можуть бути використані для кращого охолодження, що допоможе продовжити термін служби батареї, стверджується в заявці GM
Ідея полягає в тому, що прохолодне повітря буде надходити безпосередньо на більшу площу поверхні порівняно з нинішніми модулями GM Ultium, в яких охолоджувальна пластина розміщена під суцільною масою елементів живлення. Подібного ефекту можна досягти, використовуючи звичайні на вигляд комірки різної довжини і товщини, стверджує GM у своїй заявці, розташувавши їх у вигляді Н-подібної форми, що включає в себе канали охолодження




Недоліком буде додаткова складність виробництва неоднорідних елементів, на що GM, можливо, й не захоче йти, враховуючи виробничі проблеми, з якими компанія зіткнулася при виробництві своїх нинішніх елементів Ultium. Виробництво електромобілів Ultium EV у 2023 році йшло повільними темпами, що змусило GM відкласти плани створення додаткових потужностей для електричних пікапів. Проблеми з програмним забезпеченням також призвели до того, що поставки Chevrolet Blazer EV були призупинені на кілька місяців
Згідно з нещодавнім звітом Bloomberg, деякі з виробничих проблем були пов’язані з ігноруванням GM власних передових практик, включаючи встановлення автоматизованого складального обладнання на “Фабриці Zero” в Детройті без належного тестування. Керівництво компанії в інтерв’ю Bloomberg сказало, що найгірші з цих проблем залишилися в минулому, і прогнозують виробництво електромобілів від 200 000 до 300 000 автомобілів цього року, порівняно з 14 000 у 2023 році

GM має кілька моделей електромобілів, які чекають на запуск, в тому числі Chevrolet Equinox EV 2024 року, який замінить Chevrolet Bolt EV, та перший електромобіль Buick для Північної Америки, а також електричні кросовери Cadillac. Чи буде якась із цих моделей використовувати акумуляторні батареї у формі цеглинок Lego, ще належить з’ясувати
Читати далі
Схожі записиСтворити доступний електромобіль, не втративши преміального духу бренду — саме таке завдання стояло перед інженерами Rivian при розробці R2. Компанії вдалося неймовірне: скоротити витрати на виробництво вдвічі порівняно з флагманом R1. Судячи з усього стартапу це вдалося Rivian стверджує, що собівартість виробництва R2 вдалося скоротити вдвічі порівняно з флагманськими R1S і R1, що дозволило вивести […]
3 Травня 2026
Згідно з даними BloombergNEF, у 2025 році електромобілі та плагін-гібриди, які теж заряджаються від мережі, скоротили світове споживання нафти на 2,3 млн барелів на добу. Прогнозується, що завдяки стабільному зростанню продажів цей показник зросте вдвічі вже до кінця десятиліття Попри певне сповільнення ринку в США, попит у Китаї, Європі та Індії залишається стабільно високим. За […]
2 Травня 2026
Роками європейські автовиробники з тривогою чекали, коли китайські бренди хлинуть на континент із дешевими електромобілями, зібраними на гігантських заводах у себе вдома. Однак вони не лише хочуть продавати в Європі – вони хочуть будувати тут автомобілі. Останнім претендентом став Hongqi – китайський люксовий бренд під управлінням FAW Обхідний шлях через Leapmotor і Stellantis На відміну […]
2 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі