Китайський акумуляторний гігант Gotion High-Tech, головним акціонером якого є автомобільний концерн Volkswagen Group, офіційно презентував свій новий бренд натрій-іонних батарей під назвою Gnascent. Розробники підготували одразу три спеціалізовані модифікації елементів живлення для різних сфер застосування. При цьому компанія не просто показала перспективні прототипи, а вже запустила повноцінні гігаватні виробничі лінії на своїх заводах у Таншані та Хефеї, заявивши про повну готовність до масового випуску
Найбільшу увагу індустрії привернула версія з високою енергоємністю
Цей елемент демонструє вражаючу питому щільність енергії на рівні 261 Вт-год/кг, що в середньому на 60% перевищує показники звичайних натрієвих аналогів. Така батарея розроблялася з прицілом на галузі, де критично важливою є кожна сотня грамів маси. Насамперед йдеться про компактний легкий електротранспорт та різноманітні безпілотники, які зараз активно завойовують сферу міської низьковисотної логістики

Для складних погодних умов інженери створили окрему силову версію акумулятора з показником 162 Вт-год/кг. Головна фішка цієї батареї — унікальна морозостійкість, адже вона здатна стабільно віддавати енергію навіть при екстремальних мінус 50 градусах за Цельсієм. Ця розробка покликана раз і назавжди вирішити проблему критичного просідання запасу ходу комерційного транспорту та спеціального зовнішнього обладнання під час суворих зимових місяців
Третій варіант у лінійці e-Gnascent орієнтований на стаціонарні системи накопичення енергії
Окремий осередок тут має ємність 180 Аг, а його життєвий цикл розрахований на фантастичні 20 тисяч зарядок та розрядок. Навіть у лютий сорокаградусний мороз такий акумулятор зберігає майже 90% своєї номінальної ємності. Питанням безпеки тут приділили особливу увагу: елементи спокійно проходять найжорсткіші тести з пробиванням товстим сталевим цвяхом та витримують нагрівання до 400 градусів без натяку на задимлення чи займання. Стратегічно компанія планує масово впроваджувати ці батареї в промислові та побутові системи зберігання електрики, а також зайняти ніші двоколісного транспорту та стартерних акумуляторів для звичайних автомобілів

Потужний технологічний фундамент нового бренду захищений майже сотнею унікальних патентів
Розробки охоплюють інноваційні структури катодів на основі шаруватих оксидів та поліаніонів, а також аноди з твердого вуглецю та особливі рецептури електроліту. Особливим приводом для гордості інженерів є бездіодна конструкція елементів, яка дозволяє не лише суттєво знизити витрати на дорогі матеріали під час виробництва, а й паралельно підняти загальну корисну місткість батареї
Компанія Gotion High-Tech, яка веде свою історію з 2006 року, сьогодні є одним із лідерів вертикально інтегрованого ринку систем накопичення енергії в усьому світі. Завдяки масштабним інвестиціям Volkswagen Group, сукупна виробнича потужність бренду на його двох десятках заводів по всій планеті вже сягнула солідних 400 ГВт-год. На наджорсткому внутрішньому ринку Китаю компанія впевнено утримує третю позицію в рейтингу найбільших постачальників тягових батарей, поступаючись лише CATL та BYD. З виходом у сегмент натрій-іонних технологій Gotion остаточно закріплюється у вищій лізі акумуляторних гігантів, прискорюючи глобальний перехід світової промисловості на доступнішу та екологічнішу натрієву хімію
Читати далі
Схожі записиАмериканський стартап Sila залучив $300 млн приватних інвестицій, обіцяючи збільшити запас ходу електромобілів на 20% без потреби встановлювати важчі й більші акумулятори. Замість того щоб повністю змінювати звичну літій-іонну архітектуру, компанія вирішила вдосконалити один із її ключових елементів — анод Розробка під назвою Titan Silicon, над якою фахівці працювали останні 15 років, замінює традиційний графіт […]
23 Липня 2026
Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, перетнувши чергову важливу позначку. У червні на повністю електричні авто припало 25,6% від усіх нових реєстрацій на 17 ключових ринках континенту. За перше півріччя 2026 року європейці придбали понад 1,24 мільйона електрокарів. Це на третину більше за показники аналогічного періоду минулого року, а сам червневий ривок показав майже 40-відсотковий стрибок […]
23 Липня 2026
Схоже, спроба Mercedes-Benz підлаштуватися під уподобання китайських покупців зазнала невдачі. Компанія створила автомобіль, який, на її думку, мав ідеально відповісти на запити місцевого ринку, проте у відповідь отримала лише повну байдужість споживачів Німецькі автовиробники вже давно призвичаїлися випускати спеціальні подовжені версії своїх моделей для Китаю, де покупці дуже цінують додатковий простір на задньому ряду. Торік […]
23 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі