Китайский аккумуляторный гигант Gotion High-Tech, главным акционером которого является автомобильный концерн Volkswagen Group, официально представил свой новый бренд натрий-ионных батарей под названием Gnascent. Разработчики подготовили сразу три специализированных модификации элементов питания для разных сфер применения. При этом компания не просто показала перспективные прототипы, а уже запустила полноценные гигаваттные производственные линии на своих заводах в Таншане и Хэфее, заявив о полной готовности к массовому выпуску
Наибольшее внимание индустрии привлекла версия с высокой энергоемкостью
Этот элемент демонстрирует поразительную удельную плотность энергии на уровне 261 Вт-ч/кг, что в среднем на 60% превышает показатели обычных натриевых аналогов. Такая батарея разрабатывалась с прицелом на отрасли, где критически важна каждая сотня граммов массы. Прежде всего, речь идет о компактном легком электротранспорте и различных беспилотниках, которые сейчас активно завоевывают сферу городской низковысотной логистики

Для сложных погодных условий инженеры создали отдельную версию силовой аккумулятора с показателем 162 Вт-ч/кг. Главная фишка этой батареи – уникальная морозостойкость, ведь она способна стабильно отдавать энергию даже при экстремальных минус 50 градусах по Цельсию. Эта разработка призвана раз и навсегда решить проблему критического проседания запаса хода коммерческого транспорта и специального внешнего оборудования в суровые зимние месяцы
Третий вариант в линейке e-Gnascent ориентирован на стационарные системы накопления энергии
Отдельный центр здесь имеет емкость 180 Ач, а его жизненный цикл рассчитан на фантастические 20 тысяч зарядок и разрядок. Даже в февраль сорокаградусный мороз такой аккумулятор сохраняет почти 90% своей номинальной емкости. Вопросы безопасности здесь уделили особое внимание: элементы спокойно проходят самые жесткие тесты с пробивкой толстым стальным гвоздем и выдерживают нагрев до 400 градусов без намека на задымление или воспламенение. Стратегически компания планирует массово внедрять эти батареи в промышленные и бытовые системы хранения электричества, занять ниши двухколесного транспорта и стартерных аккумуляторов для обычных автомобилей

Мощный технологический фундамент нового бренда защищен почти сотней уникальных патентов
Разработки охватывают инновационные структуры катодов на основе слоистых оксидов и полианионов, а также аноды из твердого углерода и особые рецептуры электролита. Особым поводом для гордости инженеров является бездиодная конструкция элементов, позволяющая не только существенно снизить затраты на дорогостоящие материалы при производстве, но и параллельно поднять общую полезную емкость батареи
Компания Gotion High-Tech, ведущая свою историю с 2006 года, сегодня является одним из лидеров вертикально интегрированного рынка систем накопления энергии во всем мире. Благодаря масштабным инвестициям Volkswagen Group, совокупная производственная мощность бренда на его двух десятках заводов по всей планете уже достигла солидных 400 ГВт-ч. На сверхжестком внутреннем рынке Китая компания уверенно удерживает третью позицию в рейтинге крупнейших поставщиков тяговых батарей, уступая только CATL и BYD. С выходом в сегмент натрий-ионных технологий Gotion окончательно закрепляется в высшей лиге аккумуляторных гигантов, ускоряя глобальный переход мировой промышленности на более доступную и более экологическую натриевую химию
Читать дальше
Похожие записиVolkswagen планирует в 2027 году выпустить свой самый доступный электромобиль, начальная цена которого составит около 20 000 евро. Новинка будет меньше ID. Polo станет младшей моделью в семействе доступных электрических автомобилей концерна За основу будущего электромобиля был взят концепт ID. EVERY1, который Volkswagen показал в марте 2025 года. Серийная модель, по предварительным данным, получит имя […]
24 октября 2026
Китайская Chery объявила о создании сверхмощной зарядной системы, способной пополнить запас хода электромобиля на 500 км всего за пять минут. Максимальная мощность станции составляет 1,44 МВт, а зарядка аккумулятора с 10% до 97% длится 6 минут 50 секунд. В то же время в Китае уже появились еще более мощные зарядные системы Китайские производители электромобилей соперничают […]
24 октября 2026
Volvo планирует в 2027 году представить новый электрический внедорожник на платформе SPA3. Модель станет более доступной альтернативой большим электромобилям марки и, по предварительным данным, может получить название EX50 Новинка будет второй моделью на платформе SPA3 после EX60 Volvo пока не раскрывает ее технические характеристики, но подтверждает ставку на массовый рынок. Первые поставки покупателям должны начаться […]
24 октября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге