Honda офіційно вивела на європейський ринок свій перший серійний повнорозмірний електромотоцикл WN7. Новинка надійшла до дилерів у червні 2026 року разом із електроскутерами EM1 e: та CUV e:. При цьому компанія наголошує, що електрична модель не замінить бензинові мотоцикли, а доповнить модельний ряд
Новий WN7 створили на основі концепту EV Fun, представленого торік. Електромотоцикл виконаний у стилі «нейкед» — без вітрового скла, отримав світлодіодні фари, односторонній задній маятник і тягову батарею, інтегровану в нижню частину рами. Таке компонування дозволило зберегти знайому посадку та зробити електричну модель максимально схожою на класичний дорожній мотоцикл

За характеристиками WN7 наблизився до бензинових 600-кубових мотоциклів
Новинка оснащена електродвигуном потужністю 67 к. с. і крутним моментом 100 Нм. Джерелом живлення стала літій-іонна батарея ємністю 9,3 кВт-год. Споряджена маса становить 217 кг, а низький центр ваги має забезпечити стабільну керованість і маневреність у місті. За динамікою WN7 відповідає середньокубатурним бензиновим мотоциклам, але завдяки електроприводу максимальний крутний момент доступний одразу
WN7 також отримав систему рекуперативного гальмування з можливістю регулювати його інтенсивність. Водій може змінювати рівень уповільнення за допомогою перемикачів на кермі залежно від дорожньої ситуації та власного стилю їзди. Крім того, мотоцикл оснащений режимом «пішохідної швидкості» із функцією заднього ходу, що значно спрощує маневрування під час паркування або виїзду з вузьких місць

Honda одразу вивела новинку в сегмент преміальних електромотоциклів
У Великій Британії Honda WN7 коштує від 12 999 фунтів стерлінгів, а в країнах континентальної Європи — від 14 780 євро. Це лише на 10 євро дешевше за LiveWire One — електричний мотоцикл суббренду Harley-Davidson, який після зниження ціни зараз коштує від 14 790 євро
Honda розглядає WN7 як перший крок у розвитку власної електричної лінійки мотоциклів. Нова платформа має стати основою для наступних моделей бренду, а продажі WN7 уже стартували в країнах Європи. Водночас компанія підтвердила, що бензинові мотоцикли поки залишаться у виробництві та й надалі продаватимуться паралельно з електричними моделями
Читати далі
Схожі записиНімецький автомобільний ринок, який вважається колискою машин із двигунами внутрішнього згоряння, перейшов на новий етап своєї еволюції. За даними найбільшого автоклубу країни ADAC, за підсумками червня чисті акумуляторні електромобілі (BEV) вперше в історії стали найпопулярнішим вибором серед німецьких покупців Попит на екологічний транспорт стрімко зростає: додатковим стимулом для європейців відмовитися від нафтопродуктів стали нещодавні цінові […]
20 Липня 2026
Китайський машинобудівний гігант LiuGong офіційно презентував свою лінійку важкої акумуляторної техніки та складського обладнання у США та Канаді. Маючи за плечима понад 15 років досвіду в розробці електрокарів промислового призначення та понад 60 тисяч машин, які вже успішно працюють по всьому світу, LiuGong пропонує американському ринку один із найширших асортиментів від одного виробника. До цієї […]
20 Липня 2026
Німецький автовиробник готує розширення своєї електричної лінійки Після прем’єри седана i3, у поле зору фотошпигунів вперше потрапила практичніша версія моделі — BMW i3 Touring. Новинка побудована на інноваційній платформі Neue Klasse та стане вже третьою моделлю в цьому сімействі після кросовера iX3 та згаданого седана Попри щільний камуфляж, свіжі знімки від видання BMWBlog чітко показують […]
20 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі