Honda вирушає на північ від кордону США для другого етапу своєї північноамериканської електромобільної експансії. Японський автовиробник оголосив, що витратить 15 мільярдів канадських доларів (близько 11 мільярдів доларів США) на виробництво електромобілів у провінції Онтаріо
Honda побудує завод з виробництва електромобілів і окремий завод з виробництва акумуляторів поблизу свого підприємства в Алістоні, Онтаріо, який приблизно в сотні кілометрів на північ від Торонто. Потужність останнього заводу становитиме 36 ГВт-год на рік, а складальний завод зможе випускати 240 тисяч електромобілів на рік вже з 2028 року

Крім того, компанія також планує побудувати завод з переробки катодно-активних матеріалів і прекурсорів, а також завод-сепаратор неподалік. Ці об’єкти будуть створені за допомогою партнерів по спільним підприємствам POSCO Future M Co., Ltd. та Asahi Kasei. Honda все ще перебуває в процесі переговорів з ними і оголосить подальші плани будівництва цих об’єктів, зокрема їхнє місце розташування, протягом наступного півріччя
Прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо назвав рішення Honda «найбільшою інвестицією в автомобільну промисловість в історії Канади», повідомляє CBC. Федеральний уряд заявив, що ця угода призведе до створення «першого в Канаді комплексного ланцюга постачання електромобілів»

Канадські заводи Honda з виробництва електромобілів складуть компанію центру виробництва електромобілів в Огайо, США, який почне їх виробництво наступного року. Туди японці інвестували $700 мільйонів в переобладнання існуючого заводу і планує витратити ще $4,4 мільярда на будівництво заводу з виробництва акумуляторів неподалік
Обидві інвестиції є частиною довгострокових планів Honda. Автовиробник прагне, щоб до 2040 року електромобілі та електромобілі на водневих паливних елементах становили 100% його продажів. До 2050 року компанія прагне стати повністю вуглецево-нейтральною у всіх видах своєї діяльності
Читати далі
Схожі записиСтворити доступний електромобіль, не втративши преміального духу бренду — саме таке завдання стояло перед інженерами Rivian при розробці R2. Компанії вдалося неймовірне: скоротити витрати на виробництво вдвічі порівняно з флагманом R1. Судячи з усього стартапу це вдалося Rivian стверджує, що собівартість виробництва R2 вдалося скоротити вдвічі порівняно з флагманськими R1S і R1, що дозволило вивести […]
3 Травня 2026
Згідно з даними BloombergNEF, у 2025 році електромобілі та плагін-гібриди, які теж заряджаються від мережі, скоротили світове споживання нафти на 2,3 млн барелів на добу. Прогнозується, що завдяки стабільному зростанню продажів цей показник зросте вдвічі вже до кінця десятиліття Попри певне сповільнення ринку в США, попит у Китаї, Європі та Індії залишається стабільно високим. За […]
2 Травня 2026
Роками європейські автовиробники з тривогою чекали, коли китайські бренди хлинуть на континент із дешевими електромобілями, зібраними на гігантських заводах у себе вдома. Однак вони не лише хочуть продавати в Європі – вони хочуть будувати тут автомобілі. Останнім претендентом став Hongqi – китайський люксовий бренд під управлінням FAW Обхідний шлях через Leapmotor і Stellantis На відміну […]
2 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі